[发明专利]一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置

权利要求书

1.一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其包括滑柱机构(2)，该滑柱机构(2)连接支撑梁(1)，该支撑梁(1)一端连接上升导槽(6)，该支撑梁(1)另一端连接下降导槽(3)，上升导槽(6)与下降导槽(3)的底端由底梁(4)连接在一起，上升导槽(6)与下降导槽(3)及底梁(4)内部装有挖掘链，该挖掘链呈环形，下降导槽(3)上部还装有链条张紧机构,支撑梁(1)上还装有驱动装置(7)，上升导槽(6)与下降导槽(3)关于支撑梁(1)的纵向中心线对称，其特征在于：上升导槽(6)与下降导槽(3)、底梁(4)及支撑梁(1)在横向平面内呈六边形。

2.如权利要求1所述的适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其特征在于：所述六边形中部宽度大，下部宽度小，作业时环形链条挖掘机构与道床横断面呈不大于3°的角度，被起拨道装置抬起的断开的轨排能够从导槽宽度大的中下部通过。

3.如权利要求2所述的适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其特征在于：环形挖掘链(5)安装于上升导槽(6)、下降导槽(3)、底梁(4)的槽型空间内，连接形成一环形。

4.如权利要求3所述的适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其特征在于：滑柱机构(2)关于支撑梁(1)的横向中心线对称安装两套，且滑柱机构(2)关于支撑梁(1)的纵向中心线对称安装两套，即支撑梁(1)的两端前后两侧共包括四套滑柱机构(2)。

5.如权利要求4所述的适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其特征在于：滑柱机构(2)包括固装在车架(A)上方的支座(11),该支座(11)下方装有滑柱(13),该滑柱(13)装在支撑梁(1)的外套筒(12)内,滑柱(13)下方连接支座(14),该支座(14)连接至车架(A)下方,支撑梁(1)前后两侧中部均连接驱动油缸(10)。

6.如权利要求5所述的适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其特征在于：上升导槽(6)包括支架Ⅰ(15)和支架Ⅱ(16)，该支架Ⅰ(15)和支架Ⅱ(16)焊接在密封槽体(17)上部的两侧，密封槽体(17)中部折弯处内侧装有角滚轮(18)，密封槽体(17)的下方连接拢砟板Ⅰ(19)，支架Ⅰ(15)和支架Ⅱ(16)均包括同心的销轴孔，该同心的销轴孔通过销轴连接至支撑梁(1)。

7.如权利要求6所述的适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其特征在于：下降导槽(3)包括支架Ⅰ和支架Ⅱ(20)，该支架Ⅰ和支架Ⅱ(20)焊接在密封槽体(22)上部的两侧，密封槽体(22)上部装有链条张紧装置(21)，密封槽体(22)中部折弯处内侧装有角滚轮(23)，该角滚轮(23)的作用是使环形挖掘链(5)能够平顺地通过折弯处，减小环形挖掘链(5)对封闭槽体(22)的冲击力和磨耗,密封槽体(22)的下方安装拢砟板Ⅱ(24)，所述支架Ⅰ和支架Ⅱ(20)均包括同心的销轴孔，该同心的销轴孔通过销轴连接至支撑梁(1)。

8.如权利要求7所述的适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其特征在于：链条张紧装置(21)包括固定在密封槽体(22)上的滑板(35)，通过压板压在滑板(35)之上的支架(36)，在支架(36)上安装套筒(39)，该套筒(39)内装有两个轴承(38)和(40)，销轴(43)装在两个轴承内，在销轴(43)前端安装改向链轮(44)，下降导槽(3)的密封槽体(22)与支架(36)之间安装驱动油缸Ⅱ(34)。

9.如权利要求8所述的适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其特征在于：支撑梁(1)包括前梁板(33)和后梁板(28)，该前梁板(33)和后梁板(28)由位于左右两侧的板Ⅰ(27)和板Ⅱ(29)连接，板Ⅰ(27)和板Ⅱ(29)与水平面倾斜设置，前梁板(33)和后梁板(28)包括同心的销轴孔，前梁板(33)和后梁板(28)以及板Ⅰ(27)和板Ⅱ(29)之间形成的中部空间构成落砟斗。

10.如权利要求9所述的适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其特征在于：支撑梁(1)位于板Ⅱ(29)一侧装有驱动装置(7)，板Ⅱ(29)一侧连接上升导槽(6)，驱动装置(7)连接驱动链轮(31)，通过驱动链轮(31)驱动导槽内的环形挖掘链(5)进行挖掘并输送道砟至支撑梁(1)形成的落料斗内。