[发明专利]用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置有效
申请号: | 201410412771.1 | 申请日: | 2014-08-20 |
公开(公告)号: | CN104199119B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 刘伟铭;吴政锋 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学;广州市地下铁道总公司 |
主分类号: | G01V8/20 | 分类号: | G01V8/20 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人: | 蔡茂略 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 地铁 站台 屏蔽门 列车 之间 缝隙 异物 检测 装置 | ||
1.用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置,其特征在于:包括灯带基座、灯带本体、灯带控制器以及至少一个安装支架,所述灯带控制器与灯带本体相连;所述灯带本体包括多个LED发光体、连接多个LED发光体的灯条电路、用于固定灯条电路和散热的铝型材以及固定在铝型材上的长条型透光灯罩;所述多个LED发光体包括多种颜色的LED发光体;所述灯带基座和灯带本体设置在地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙内车尾一端,所述灯带本体可拆装地固定于灯带基座内;所述安装支架采用回转式结构,包括第一支架本体、第二支架本体和转轴,所述转轴的轴线垂直于地面,所述第一支架本体与灯带基座连接,所述第二支架本体与固定立柱连接,所述第一支架本体通过转轴与第二支架本体活动连接;在外力作用下,所述第一支架本体带动灯带基座和灯带本体以转轴为中心,旋转收回至安全位置。
2.根据权利要求1所述的用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置,其特征在于:所述灯带基座采用U型槽基座,U型槽底部封口,两侧的内壁具有第一卡扣;所述灯带本体上的铝型材为U型结构,其外侧壁上设有与第一卡扣相匹配的卡槽;所述铝型材从U型槽开口方向卡入基座后,铝型材外侧壁的卡槽与基座的第一卡扣相互咬合,使铝型材紧扣在灯带基座上。
3.根据权利要求1所述的用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置,其特征在于:所述铝型材两侧的内壁或外壁具有灯罩卡槽,所述长条型透光灯罩从铝型材上的灯罩卡槽开口处卡在铝型材上。
4.根据权利要求1所述的用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置,其特征在于:所述第二支架本体上具有第二卡扣,所述第一支架本体通过转轴与第二支架本体的其中一端活动连接,所述第二支架本体的另一端与固定立柱连接;所述第二支架本体上的第二卡扣将第一支架本体的其中一端固定,所述第一支架本体的另一端与灯带基座连接;所述转轴可转动的角度范围是0~90°;在外力作用下,所述第二支架本体上的第二卡扣松脱,使第一支架本体带动灯带基座和灯带本体以转轴为中心,旋转收回至安全位置。
5.根据权利要求1所述的用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置,其特征在于:所述灯条电路将多个同颜色的LED发光体连接为一个同颜色LED组,每个同颜色LED组内的LED发光体串联,各个同颜色LED组之间并联。
6.根据权利要求1所述的用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置,其特征在于:所述灯带控制器包括控制模块、电源适配模块和多个驱动模块,所述控制模块和驱动模块分别与电源适配模块连接,所述电源适配模块与电源连接,所述控制模块通过多个驱动模块与各个LED发光体连接,每个驱动模块对应一种颜色的LED发光体,以控制各个LED发光体工作和显示不同颜色。
7.根据权利要求6所述的用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置,其特征在于:所述灯带控制器还包括与驱动模块连接的电流监测模块以及与电流监测模块连接的故障报警模块。
8.根据权利要求1所述的用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置,其特征在于:所述多个LED发光体包括红基色LED发光体、绿基色LED发光体和蓝基色LED发光体;或所述多个LED发光体包括白色LED发光体和黄色LED发光体。
9.根据权利要求1所述的用于地铁站台屏蔽门与列车之间缝隙异物检测的灯带装置,其特征在于:所述灯带基座、安装支架和长条型透光灯罩采用工程塑料制成。
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