[发明专利]一种用于挖掘机能量回收的集成阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种集成阀，尤其是一种用于挖掘机能量回收的集成阀。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。现今的挖掘机占绝大部分的是全液压全回转挖掘机。挖掘机的液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

挖掘机在工作过程中，其大臂频繁下降和上升。在挖掘机的工作过程中，有一种情形是不需要消耗发动机功率的，即大臂从高向低下落时。在挖掘机大臂下降的过程中，它的势能也由大减小，这些能量也被白白浪费了。目前，挖掘机上尚无配备专门的能量回收装置。

申请号为CN201320587141.9的中国实用新型专利公开了一种带势能回收装置的挖掘机大臂能量再生装置，包括大臂和固定在大臂两侧的主油缸，主油缸通过电磁阀组连通油箱，所述大臂与机架之间铰接有流体传力机构，流体传力机构位于两个主油缸之间，流体传力机构通过管路连接蓄能器，蓄能器隐蔽固定在大臂的内部。该实用新型虽然对挖掘机的能量回收系统进行了介绍，但是并未有关于挖掘机能量回收的专用阀门的介绍。

发明内容

本发明是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种用于挖掘机能量回收的集成阀，以使得挖掘机大臂下降时的重力势能回收、使得挖掘机在工作时更加节能。

本发明为解决技术问题采用以下技术方案。

一种用于挖掘机能量回收的集成阀，其特征是，包括阀体，所述阀体上设置有第一油口A1、第一压力口P1、第二压力口P2、第三压力口P3；所述第一油口A1通过集成阀的第一外部油路与所述第二压力口P2相连通，所述第二压力口P2处设置有一个第一单向阀，使得所述第一油口A1处的液压油能经过所述外部油路单向流向所述第二压力口P2；所述第一压力口P1与所述第二压力口P2之间的集成阀内部油路上还设置了一个第二单向阀，使得在能量释放时的液压油只能够从第二压力口P2单向流向第一压力口P1；

所述第一压力口P1与挖掘机大臂油缸相连接，所述第一压力口P1向大臂油缸供油时大臂上升，所述第一压力口P1回油时大臂下降；所述第二压力口P2通过集成阀的内部油路与所述第三压力口P3相连接，所述第三压力口P3与一个外部能量存储装置相连接；

所述阀体内设置有第一滑阀腔和第一逻辑阀腔，所述第一滑阀腔和第一逻辑阀腔之间通过第一油道相连通；所述第一逻辑阀腔通过集成阀的内部油道与所述第一压力口P1相连通，所述第一逻辑阀设置于所述第一逻辑阀腔中，用于控制所述第一压力口P1与所述第一油道之间的通断；第一逻辑阀包括第一逻辑阀芯和第一逻辑阀弹簧；第一逻辑阀芯设置于所述第一逻辑阀腔内，第一逻辑阀弹簧设于所述第一逻辑阀芯下方，所述第一逻辑阀弹簧下方通过一个螺塞封闭；

所述第一逻辑阀腔还通过第二油道和第三油道与设置于阀体外的第一逻辑控制阀相连接；所述第一逻辑控制阀包括第一逻辑控制阀体、第一逻辑控制阀芯、第一逻辑控制阀弹簧、接口Pib1、接口T1；所述第一逻辑控制阀体固定于所述阀体上，第一逻辑控制阀体内设置有第一逻辑控制阀腔，所述第一逻辑控制阀芯、第一逻辑控制阀弹簧均设置于所述第一逻辑控制阀腔内，所述第一逻辑控制阀腔通过分别通过第二逻辑控制油道和第三逻辑控制油道与所述第二油道和第三油道相连通；所述第一逻辑控制阀芯用于控制所述第二逻辑控制油道和第三逻辑控制油道之间的通断；所述接口Pib1通过外部油路与挖掘机控制油Pi1相连通；所述接口T1与回油口T相连通；

所述第一滑阀腔内设置有第一滑阀；所述第一滑阀包括第一滑阀杆、第一滑阀弹簧、第一左封盖和第一右封盖；所述第一滑阀杆插入于所述第一滑阀腔内，所述第一滑阀腔的左右两端分别由所述第一左封盖和第一右封盖封闭，从而将所述第一滑阀杆封闭于所述阀体之内；所述第一滑阀弹簧位于所述第一左封盖的内腔中，用于使得第一滑阀杆向左移动后向右复位；所述第一滑阀杆的右端伸入于所述第一右封盖的内腔中，所述第一右封盖的内腔通过接口Pia1与挖掘机控制油Pi1相连通。

本发明的一种用于挖掘机能量回收的集成阀的结构特点也在于：

所述阀体上还设置有一个第二油口A2。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：