[发明专利]电梯

说明书

一种电梯，包括电梯轿厢(1)；配重(2)；具有旋转轴(X)的驱动轮(3)；第一转向轮(4)，其安装在电梯轿厢上并具有与旋转轴(X)平行的旋转轴(W)；第二和第三转向轮(5，6；5’，6’；5”，6”)，其径向并排地安装在配重上，每个具有旋转轴(Y，Z；Y’,Z’；Y”，Z”)，该旋转轴相对于旋转轴(X)成60‑90度的角度；绕绳(R)，用于悬挂电梯轿厢和配重并包括第一带状绳索(a，a’)和第二带状绳索(b，b’)，每个具有固定到绳索固定装置(f)的第一末端和第二末端，并且每个包括承载构件(8，8’)；其中第一绳索(a，a’)和第二绳索(b，b’)安置为：从第一末端的固定装置(f)向下并排通到电梯轿厢(1)；以及在第一转向轮下方并排转动；以及向上通到驱动轮；以及在驱动轮上并排转动；以及向下通到配重。

技术领域

本发明涉及电梯。电梯特别地是用于运输乘客和/或货物。

背景技术

电梯典型地包括电梯井S、能够在电梯井中竖直运动的电梯轿厢和配重、以及在电梯控制系统的控制下驱动电梯轿厢的驱动机M。驱动机典型地包括电机和接合连接到轿厢的电梯绕绳的驱动轮。这样，驱动力可以从电机经由驱动轮和绕绳传递到轿厢。绕绳绕过驱动轮并悬挂电梯轿厢和配重并包括连接电梯轿厢和配重的多根绳索。绕绳可以经由转向轮连接到轿厢和配重。这形成2：1或者更大的用于电梯单元的提升比，提升比取决于所述电梯单元经由多少转向轮来悬挂。选择高提升比具有若干理由。重要地，这种提升比能够用作用于增大驱动机的电机相对于轿厢的行进速度的转速的方法，这尤其在其中驱动机必须制作得尺寸小的电梯的情形中、或者在电梯在电机和驱动轮之间是无齿轮连接的情形、或者在电梯需要减小源于电机的扭矩产生能力的情形中，是有利的。现代电梯的共同目标是定位驱动机在电梯井的顶部。通过提供所述优点，利用2：1或者更大的提升比有利于实现该目标。

绳索的弯曲半径为电梯的整体结构设定了限制。例如，转向轮必须具有适于绳索的直径。这影响电梯的空间效率，并且如果绳索的弯曲半径高的话则难以设计简单且空间有效率的结构的电梯。由于该原因，绳索数量已经是高的并且绳索材料和结构被选择为以使得可以提供小的弯曲半径。该影响是尤其相关于具有2：1或者更高的提升比的电梯，因为绳索需要绕过转向轮。因此，在这类电梯中难以使用需要高弯曲半径的绳索。

在如上面描述的现有技术的电梯中，典型地使用具有许多扭绞钢丝形式的金属承载构件的绕绳。这类绕绳具有它的优点，例如低成本以及由于扭绞结构所致的小的弯曲半径。但是，金属绕绳是重的并通常需要使用补偿绕绳以补偿悬挂绕绳的质量。因此，这种类型的电梯的缺点是大的绳索质量降低了能量效率并增大了电梯结构的复杂性。已知的绳索还具有一定的纵向刚度，其需要使用大量的绳索以实现期望的总承载能力，这使得电梯更为复杂。

发明内容

本发明的目的尤其是要解决前面描述的已知技术方案的缺点以及随后讨论的在本发明的说明书中的问题。本发明的目的是要提供一种2：1悬挂比的新式电梯。一目的特别地是提供一种电梯，其具有简单且空间有效的整体结构，尽管绳索的弯曲半径高。实施例被示出，尤其是，其中该目标通过轻质部件实现，从而使得电梯能量有效。

提出一种新的电梯包括：

电梯轿厢；

配重；

固定安装的驱动轮，其具有旋转轴；

第一转向轮，其安装在电梯轿厢上并具有与驱动轮的旋转轴平行的旋转轴；

第二和第三转向轮，其径向并排地安装在配重上，每个具有旋转轴，该旋转轴相对于驱动轮的旋转轴成60-90度的角度；

绕绳，用于悬挂电梯轿厢和配重并包括第一带状绳索和第二带状绳索，每个具有固定到静止的绳索固定装置的第一末端和第二末端，并且每个包括由纤维加强复合材料制成的一个或多个承载构件；

其中第一绳索和第二绳索安置为：

从第一末端的固定装置向下并排通到电梯轿厢；以及