[发明专利]一种抗振动型双合金涡轮整体叶盘及其制造方法

权利要求书

1.一种抗振动型双合金涡轮整体叶盘，其特征在于，由精密铸造叶片环组件(1)和粉末合金盘体(2)经热等静压扩散焊接而成，整体叶盘每个叶片通道之间开设有切缝，叶盘轮缘下方设置有与切缝连通的阻尼孔(3)，且所述阻尼孔内设置有摩擦阻尼器。

2.根据权利要求1所述的抗振动型双合金涡轮整体叶盘，其特征在于，所述的切缝数量和叶片一致，宽度为0.2～0.4mm，并与发动机轴线倾斜相交，以达到较好地包容根部叶型。

3.根据权利要求1所述的抗振动型双合金涡轮整体叶盘，其特征在于，所述摩擦阻尼器为圆柱形结构，直径3～4mm，中部为实心结构，两头为薄壁空心结构。

4.根据权利要求1所述的抗振动型双合金涡轮整体叶盘，其特征在于，所述切缝深度需超过扩散焊的焊接位置，距离轮缘为4～7mm，具体值可根据计算所需要的摩擦挤压力确定。

5.根据权利要求1所述的抗振动型双合金涡轮整体叶盘，其特征在于，所述阻尼孔与摩擦阻尼器之间的装配间隙在0.02～0.03mm之间。

6.一种抗振动型双合金涡轮整体叶盘制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：通过强度振动分析，给出调频减振阻尼孔的几何参数；

步骤2：运用精密熔模铸造方法，实现对叶片环组件的叶身无余量细晶铸造成型；

步骤3：采用热等静压扩散焊接手段，实现对叶片环组件内径表面与粉末合金盘体外缘表面的热等静压扩散焊接；

步骤4：采用线切割慢走丝的方式，先在焊接后的涡轮整体叶盘叶片之间通道切缝，切缝深度需超过扩散焊的焊接位置，再加工出调频减振阻尼孔，最后对阻尼孔内表面除去重熔层抛光处理；

步骤5：装配阻尼器，先将阻尼器装入阻尼孔内，保证阻尼器的两端露出盘体0.7～1mm，再通过圆锥形冲棒，对阻尼器两端孔口扩孔涨形，保证工作中不脱出。