[发明专利]新能源电动汽车转向装置无效
申请号: | 201410402956.4 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN104192199A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 刘其燕;陈多民;张伟才 | 申请(专利权)人: | 济南宏昌车辆有限公司 |
主分类号: | B62D3/02 | 分类号: | B62D3/02 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 电动汽车 转向 装置 | ||
1.新能源电动汽车转向装置,包括方向盘、方向管柱、方向机、转向拉 杆和车轮,其特征是,所述的方向盘通过方向管柱与方向机内部连接,方向机 底端连接有方向机下轴,所述的方向机下轴底端连接有转向摇臂,所述的转向 摇臂通过球头与转向拉杆连接,转向拉杆的自由端通过转向羊角连接车轮。
2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车转向装置,其特征是,所述的 转向摇臂包括动力臂和省力臂,所述的动力臂长度大于省力臂的长度,动力臂 与方向机下轴的连接端通过螺栓与螺母连接,在动力臂与方向机下轴连接的接 触面之间设有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的新能源电动汽车转向装置,其特征是,所述的 球头顶端设有倒锥形的轴,省力臂的上端与动力臂连接,下端内部设有与锥形 轴过盈配合的锥形槽;
球头外部对应两侧分别设有带内螺纹的套筒,所述的转向拉杆由第一转向 拉杆和第二转向拉杆构成,所述的第一转向拉杆的一端与球头一侧的套筒螺纹 连接,且通过螺母紧固,第一转向拉杆的另一端连接车轮;所述的第二转向拉 杆的一端与球头另一侧的套筒螺纹连接,且通过螺母紧固,第二转向拉杆的另 一端连接车轮。
4.根据权利要求1所述的新能源电动汽车转向装置,其特征是,所述的 球头转动角度不大于10度。
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