[发明专利]一种钢质容器防腐蚀涂料无效
申请号: | 201410390470.3 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN104151954A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 李勇;赵彦杰;欧阳俊 | 申请(专利权)人: | 李勇;赵彦杰;欧阳俊 |
主分类号: | C09D127/18 | 分类号: | C09D127/18;C09D161/06;C09D5/08;C09D7/12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 容器 腐蚀 涂料 | ||
技术领域:本发明属于涂料技术领域,具体涉及一种用于钢质容器内壁防腐蚀的聚全氟乙丙烯(FEP)涂料。
背景技术
在工矿企业生产与生活、城市供热供水及排污、石油天然气输送与存储等方面使用了大量的钢质容器,这些钢质设备在与存储介质直接接触中易被介质腐蚀,降低设备的使用寿命,造成巨大的经济损失。
目前广泛采用的是在管道内部涂覆防腐蚀涂料,形成防腐蚀涂层,利用涂层把介质与设备隔离,以达到对设备的保护。常用的涂料有聚乙烯涂料、环氧树脂涂料、纳米材料等,这些涂料具有一定的防腐蚀效果;但这些涂料在长期使用时会出现鼓泡、开裂甚至脱落等现象,不能起到长期防腐的效果;还有一些像纳米材料等成本较高,不利于大规模使用。
另外,有人根据聚全氟乙丙烯(FEP)树脂的耐热性、耐蚀性、绝缘性,申请了名为“一种聚全氟乙丙烯涂料”(申请号CN201210299914)的发明专利,它主要用于涂覆电磁线,不能用于对钢质容器的防腐蚀。有人根据聚全氟乙丙烯(FEP)树脂的耐蚀性,申请了名为“一种耐腐蚀原油管道涂层材料及其涂装工艺”(申请号CN201310587577)的发明专利,它主要用于原油管道输送,不能用于对钢质容器的长期存储。
发明内容
因此,本发明的目的在于制备一种耐腐蚀性能较强、耐候性较好且成本低的钢质容器防腐蚀涂料,以解决现有涂料长期使用时会出现鼓泡、开裂甚至脱落等问题;该涂料能够在工矿企业、城市给排水、油气输送与存储等方面广泛使用。
为实现所述目的,本发明采用以下技术方案:
一种钢质容器防腐蚀涂料,其包括聚全氟乙丙烯树脂和颜料,其中,聚全氟乙丙烯树脂为基体树脂,聚全氟乙丙烯树脂和颜料溶解于有机溶剂中形成分散液涂料;其特征在于,所述的聚全氟乙丙烯树脂采用酚醛树脂进行改性,涂料分为底漆和面漆两部分,通过先后涂覆底漆和面漆、固化成形后烧结,形成具有一定厚度的涂层。
优选的,所述的酚醛树脂为热固性酚醛树脂、线型酚醛树脂、水溶性酚醛树脂和油溶性酚醛树脂中的至少一种,并且该酚醛树脂在底漆中的固体质量分数为6~15%;固化剂为NL型固化剂。
优选的,所述的底漆中聚全氟乙丙烯树脂的固体质量分数为75~89%,面漆中的固体质量分数为80~97%。
优选的,所述的颜料为白云母粉、合成云母粉、金云母粉等云母粉中的一种或几种混合,或者,硫酸钡、金红石型或锐钛型或板钛型钛白粉中的一种或几种混合。
优选的,以固体质量分数计,所述的底漆包含:云母粉2~8%、硫酸钡1~5%、钛白粉2~8%;面漆包含:云母粉2~7%、钛白粉1.5~5.5%。
优选的,所述的有机溶剂为丙酮、环己酮、丁酮中的一种或几种,使各组分在其中溶解、混合均匀,成形后各个部位成分均匀、性能一致。
优选的,所述的涂覆工艺为刷涂、辊涂、浸涂、喷涂等方法的一种或者几种。
优选的,所述的烧结温度为290~330℃。
优选的,所述的涂层厚度为0.5~8mm。
其中,该涂料可制成防腐蚀涂层、防腐蚀衬里和防粘涂层等不同形式。
施工时先在钢材上涂覆底漆,底漆与钢材结合后形成较强的附着力,在长期使用时涂料与钢材基体之间能够保持良好的贴合;底漆成形后,在其上面涂覆面漆,面漆能使成形后的涂料表面致密、光滑,既保证涂料的防腐性、耐候性,又能减降低涂料与接触液体之间的摩擦力。
优选的,面漆可多道涂覆,厚度可根据钢材特性及使用环境进行调整。
本发明使用酚醛树脂对聚全氟乙丙烯(FEP)树脂进行共混改性,利用酚醛树脂的交联特性,使涂料与被涂覆钢材之间形成较强的结合力。
本发明选用钛白粉和云母粉等作为颜料,用以提高涂料与钢材之间的结合力,增强涂料表面硬度,提高耐热性,降低热膨胀系数。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明的技术方案做进一步说明。
实施实例1
一种聚全氟乙丙烯(FEP)涂料,其底漆中固体质量分数为:全氟乙丙烯(FEP)粉末树脂87%,热固性酚醛树脂6%,无机颜填料6.5%,固化剂;在面漆中的固体组分为:全氟乙丙烯(FEP)粉末树脂93%,无机颜填料7%。
本实施实例包括以下涂装工艺:把底漆和面漆分别放入丙酮溶液中,50℃下充分搅拌后制成聚全氟乙丙烯(FEP)涂料,容器表面处理后,涂覆底漆,固化后涂覆面漆,最后烧结成形,烧结温度为320℃,时间为5min。
实施实例2
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