[发明专利]标志、标牌照明装置与方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及于照明标志、标牌，尤其是便携标志、警示标志、机动车和非机动车警示标志、交通标志牌、广告牌和类似反光反射类标志、标牌照明装置与方法和系统。

背景技术

随着改革开放后几十年的城市化进程，车辆的增加使得交通道路得到显著拓宽，车辆种类的增加使得目前用作交通标志牌的反光标志、标牌安装在道路上方相当高的位置，一般它们没有宽的观察角。机动车一般在城市街道行驶时，其前灯灯光是向下指的，即低光束，特别是在具有多车道、大交通流量的区域中，由前灯发出指向反光标志、标牌的光的量通常相当少。驾驶员在辨认和阅读标志、标牌时不能清晰了解。在市区，一般有许多路灯、建筑物照明、红绿灯旁交通标志，以及霓虹灯，特别是在阴雨天、雾霾天，它们严重地干扰驾驶员看见和阅读标志、标牌的能力。为了提高驾驶员辨认和阅读标志、标牌的能力，标志、标牌应该设有环照明光源、宽入射角照明光源。

现有标牌被独立照明光源照明例，有：例如灯(通常是荧光灯)在标牌上端近距离呈角度独立照亮；或者照明光源从下方近距离呈角度独立照亮路牌，其特征是独立照明光源都被安装在固定路牌柱子上的延伸处。这些用于照亮路牌的照明光源和方法都是基于JIS和日本路牌安装标准条例。专利号：95194507.6，美国3M公司示出用于路牌的照明系统的例子，虽然对照明光源照亮路牌的点进行了更新定位，但是其特征依然是独立照明光源照亮。由独立照明光源照亮的路牌，在反光性质作用下，驾驶员只能达到较长距离处、大视角范围内引人注目，却因为光源入射角非驾驶车辆前灯光源和驾驶车辆前灯光源与独立照明光源入射角冲突而无法在较短距离看清晰易读。

下述的技术公开中，只是对反光的性质、工艺和材质的制造精炼：第4,726,134号美国专利(Woltman)揭示了一种改进的车行道标牌，其中分别选择标牌表面的标记和背景部分的反光性质，以使标牌在较长距离处看引人注目而在较短距离看清晰易读。第4,957,335号美国专利(Kuney)中揭示了在基于微球的反光物体中选择微球，以提高在窄观察角处的反光亮度。1994年4月7日提交的第6-9426/94号日本专利申请(Nakajima)中揭示了一种基于微球的反光板，它包括用来在窄观察角和宽观察角处提供良好反光性能的两类微球。

以上世纪90年代为主要技术代表的光学体为透明的微球(珠)及其反光成品，在实际沿用中，对远距离、大视角、弱光源的环境下已较难达到警示作用。

而以近百年历史为主要技术代表的机动车警示标志(车辆向前、后方向发出的警示)，在拥挤的多车道大交通流量中，已较难体现全方位的警示作用。

遵循以人为本的社会和谐原则，我们在考虑使自带照明光源的机动车得到更多安全和警示时，更加应该为没有照明光源的非机动车和行人提供周全的标志、标牌类交通指示和车辆警示，需要更好的照明系统让标志、标牌类交通指示和车辆警示装置等能达到较长距离处、大视角范围内的引人注目，较短距离看清晰易读。

发明内容

本发明提供了一种照明标志、标牌的装置与方法以及一种用于照亮标志、标牌的系统。它特别适用于便携标志、警示标志、机动车和非机动车警示标志、交通标志牌、广告牌，以及其它类似标志、标牌。

本发明的照明标志、标牌、警示标志装置系统包括一具有反光、反射标牌表面透明层的标志、标牌和环透明层LED照明光源，相对于标志、标牌、警示标志环表面透明层内放置LED照明光源，从而光源发出的光以大约1度到大约179度范围内的入射角入射到标志、标牌表面透明层。标志、标牌、警示标志表面是2-10毫米厚的透明层，透明层下端是反光、反射层部分，该部分具有LED照明光源的宽的有效入射角和宽的反光、反射有效观察角。

标志、标牌、警示标志的表面透明层和下端反光部分以及警示标志底板的外侧面有边框包边，边框包边的内侧有反光材料或反光涂层，边框包边呈C型向内封包，边框包边的内侧可以存在几何型棱面层或弧形反光片层。环透明层LED照明光源以大约1度到大约179度范围内的入射角入射到标志、标牌、警示标志表面透明层，LED照明光源经过透明层下端反光、反射层部分和边框包边内侧的反光材料、反光涂层或几何型棱面层、弧形反光片层综合反光，达到在标志、标牌、警示标志的环透明层内LED照明综合光源以大约1度到大约179度范围内的入射角重叠入射到标志、标牌、警示标志表面透明层下端的反光、反射层部分，并经过反光、反射层部分由重叠入射角密集反射，形成宽的有效反射角和观察角，达到较远距离处、大视角范围内引人注目。