[发明专利]一种发动机空滤器滤芯清洁器

说明书

技术领域

本发明涉及一种清洁器，特别涉及一种环保型发动机空滤器滤芯清洁器。

背景技术

发动机空滤器滤芯犹如人体的呼吸系统，其作用是对吸入发动机中的空气进行过滤，防止外界的微粒杂质进入发动机中加速零部件的早期磨损，因此，对空气滤清器滤芯的清洁尤为重要。发动机空滤器滤芯吸尘过滤的工作原理是，将有尘的空气从空滤器滤芯的外部向空滤器滤芯的内部流动，使空气穿过滤芯极其细微的孔隙，把尘灰拒绝于滤芯外部，让干净的空气进一步进入发动机进气道；因此，经长时间的过滤吸尘，空滤器滤芯的外部吸附有大量尘灰，这样影响发动机的进气量，严重时影响发动机的动力。

原有发动机空气滤清器常见的清洁操作方法是，在室内外保养作业中，操作者操作喷气管将空气压缩机中的压缩空气，喷在空气滤清器滤芯表面，高压气流吹洗空气滤清器滤芯，再用双手不断调整其喷气管口的方向及上下移动，控制压缩气流作用于发动机空气滤清器滤芯的不同角度和位置。这种清洁方式，虽然能达到对发动机空气滤清器滤芯的清洁作用，但在室外相对开放的环境中，如此操作容易造成灰尘的飞扬，对作业环境造成严重的二次污染，操作者虽然戴着厚实的防尘口罩，但每次操作后灰尘还易被人体吸入，同时还影响周围作业人员及清洁操作自己的身体健康，因此，该项作业大家都不愿意操作。到目前为止，市场上还尚未见到能够继能消除灰尘污染，又能环保自动高效地完成对发动机空气滤清器滤芯清洁工作的器械。因此，迫切的需要一种新的方案解决上述技术问题。

发明内容

本发明正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种发动机空滤器滤芯清洁器，该系统整体结构设计巧妙，操作方便，并且环保高效。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下，一种发动机空滤器滤芯清洁器，其特征在于，所述清洁器包括机体，所述机体的上方设置有上盖，所述机体的下方设置有机架，所述机架的一侧设置有操控箱，所述机体内设置有网状承载盘，所述网状承载盘上设置有空滤器滤芯，所述机架内还设置驱动装置和传动装置，所述滤芯清洁器的机体内设置有压缩空气的内喷管和外喷管，所述机体的外侧设置有排风系统。

作为本发明的一种改进，所述内喷管设置为“H”型，所述外喷管设置为倒“U”型。

作为本发明的一种改进，所述驱动装置包括主电机、以及控制主电机的主电机开关，所述主电机、以及主电机开关设置在操控箱内。

作为本发明的一种改进，所述排风系统包括排风机，与排风机相连的排风管、以及控制排风系统的排风机开关。

作为本发明的一种改进，所述传动装置由两级减速电机组成，第一级减速装置和第二级减速装置，其中第一级减速装置为涡轮蜗杆减速器，其减速比为10:1；第二级减速装置为皮带及皮带轮传动，根据转速要求定制皮带轮的大小，达到减速效果，其减速比为4.8:1。

作为本发明的一种改进，所述网状承载盘，由多拫支撑筋连接的一组同心圆组成，其外径为500mm，内圆与动力输入轴作连接，传递由主电机，经传动减速装置输出动力，30转/分钟；为防止喷出的压缩气体外泄，增加空滤清洁的清洁度，所述网状承载盘上设置有圆形铁板，其厚度为2--4mm，中间开有直径70mm的孔与动力输入轴凸缘配合，铁板外径与空滤的密封垫相匹配，其外径为350--400mm，为防止铁板与网状承载盘10的位移，再在铁板反面焊上几块12mm*12mm*12mm的档铁。

作为本发明的一种改进，所述内喷管的外侧设置有气阀，用来导通和关闭“H”型喷管的高压气流；在“H”型内喷管的顶焊有一固定螺杆，并有平面轴承及螺母，以固定压紧空气滤清器滤芯；在“H”型管另一拫管的外侧，均匀设置有直径为1-4mm的喷气小孔，使其从压缩机来的压缩气体从喷气小孔喷出。小孔的气流必须与滤清器滤芯直径垂直，以便气流到达空气滤清器滤芯的内部，产生最佳清洁效果。

作为本发明的一种改进，所述外喷管3为4＂金属管，做成倒“U”型，在倒“U”型喷管的外侧装有气阀，用来导通和关闭“U”型喷管的高压气流；在倒“U”型喷管的靠中间轴一根喷管的一侧，均匀设置有直径为1-4mm的喷气小孔，使其从压缩机来的压缩气体从喷气小孔喷出，达到清洁空气滤清器滤芯外部的作用。在倒“U”型管的外侧一拫管中间加一活接,其目的是根据空气滤清器滤芯的不同外径，及时地调整“U”型喷气管与空气滤清器滤芯间的气隙，这样尽量吹尽空气滤清器滤芯的外部余灰，以防装车后再次被发动机吸入，加局发动机磨损，影响发动机的动力。