[发明专利]车载电池组系统模块装配整形工装及装配整形方法

说明书

技术领域

本发明涉及车载电池模块装配领域，具体涉及一种车载电池组系统模块装配整形工装及装配整形方法。

背景技术

车载电池系统的焊接一体化电池模块由多个锂电池单元通过结构胶粘结、金属绑带捆扎、激光焊接金属绑带等部件工艺组合而成。由于每个单元直接由缓冲垫将各单元电池分隔，并起到电芯间的绝缘作用。缓冲垫材料为EPDM（三元乙丙橡胶）系列发泡产品，其特性为可压缩性强，强韧性等特性。挤压模块中的若干缓冲垫可产生上百公斤的反作用力。因此，依靠人力则无法实现模块整形任务。

为此，设计一套模块整形工装，模块借由整形工装上的各机械装置对模块进行挤压并压缩至模块装配尺寸，才能满足模块整形工艺任务，以及以简易、便捷的方式满足模块的生产需求。

发明内容

本发明提供一种车载电池组系统模块装配整形工装及装配整形方法，便于完成电池模块的装配和整形工作，以便捷的操作方式提升生产效率。

为实现上述目的，本发明提供一种车载电池组系统模块装配整形工装，其特点是，该工装包含：

承载组件，其包含固定在任意工装平台上的模块组装托盘，及平行设置在模块组装托盘上的一对限位挡块，限位挡块之间的间隔限定形成用于放置电池组的容置区域；电池组中电池单元沿平行于限位挡块轴向的方向排列设置；

一对整形组件，其分别设置于容置区域未设有限位挡块的两端；一对整形组件分别设有整形推板，两个整形推板可沿平行于限位挡块轴向相向或相反运动；

固定组件，其包含捆扎在电池组上的钢带，以及与钢带连接的钢带收紧机构。

上述电池组包含若干排列设置的电池单元，设置在电池组首尾处的两端挡板，即设置在电池组中部的中部挡板；两端挡板包含一片三元乙丙橡胶发泡棉；中部挡板包含若干片三元乙丙橡胶发泡棉。

每个上述电池单元包含有电池导热板和三元乙丙橡胶发泡棉。

上述模块组装托盘上平行固定有两条限位挡块，两条限位挡块间隔距离与电池单元宽度相适配；电池单元位于限位挡块之间，并且沿限位挡块轴向依次排列。

上述整形组件包含：

固定支架，其固定在工装平台上，其设有平行于限位挡块轴向的螺纹孔和导向孔；

所述整形推板设置的推板本体，推板本体一面朝向容置区域内的电池组，另一面设有平行于限位挡块轴向的导向杆，导向杆串设在导向孔中，可沿平行于限位挡块轴向自由滑动；

旋转丝杆，其通过螺纹串设所述螺纹孔中，一端与整形推板活动连接，旋转丝杆通过螺纹旋进或退出带动整形推板沿平行于限位挡块轴向来回移动。

上述钢带收紧机构包含：

钢带收紧机构支架，其固定在工装平台上，设有竖直的主轴孔；

旋转主轴，其竖直串设在主轴孔中；

钢带绞盘机构，其套设在旋转主轴上，所述钢带盘在该钢带绞盘机构中；

齿轮盘，其套设在旋转主轴上，并与钢带绞盘机构连接，可带动绞盘机构连接进行旋转；

棘轮锁止机构，其固定于钢带收紧机构支架，与齿轮盘对应设置；齿轮盘带动钢带绞盘机构使钢带处于缩紧状态下，棘轮锁止机构锁止齿轮盘阻止回转。

上述钢带收紧机构还包含钢带绞盘固定扣，控制钢带绞盘机构与旋转主轴间固定或分离。

上述钢带收紧机构包含有若干个套设在旋转主轴上的钢带绞盘机构，分别一一对应连接有用于捆扎电池组的钢带；每个钢带绞盘机构设有分别与之对应的所述齿轮盘和棘轮锁止机构。

一种上述的车载电池组系统模块装配整形工装的装配整形方法，其特点是，该方法包含：

若干电池单元依次排列成电池组，并放置在模块组装托盘上限位挡块之间的容置区域内；

整形组件由电池单元排列的首尾两端向容置区域内的电池组施加相向的压力；

钢带捆扎在排列的电池组上，钢带收紧机构将捆扎在电池组上的钢带收紧，固化电池组的大小尺寸。

上述电池单元排列成电池组时，在位于电池组最外侧的首尾两端设置两端挡板，并在电池组中部设置中部挡板。

本发明车载电池组系统模块装配整形工装及装配整形方法和现有技术的电池组模块装配技术相比，其优点在于，本发明通采用承载组件对若干电池单元进行限位，采用整形组件整理电池组，并采用固定组件固化电池组的大小尺寸，实现便捷完成电池单元的模块化装配，稳定可靠，提高生产效率。

附图说明

图1为本发明车载电池组系统模块装配整形工装的整体结构示意图；

图2为本发明承载组件的结构示意图；

图3为本发明承载组件的使用状态图；