[发明专利]基于状态多维度综合评估的电网调度动态增容评估方法有效
申请号: | 201410381659.6 | 申请日: | 2014-08-05 |
公开(公告)号: | CN104166883A | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 赵建宁;钱海;王海军;王奇;陈岳;常安;宋云海;陈翔宇;胡军 | 申请(专利权)人: | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司检修试验中心;清华大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/06 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 孔德超;黄培智 |
地址: | 510663 广东省广州市萝岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 状态 多维 综合 评估 电网 调度 动态 增容 方法 | ||
1.一种基于状态多维度综合评估的电网调度动态增容评估方法,其特征在于,其包括以下步骤:
步骤1、建立增容总量ΔY关于负荷通道内各条线路输送容量的可用裕度方程:
其中,ki为第i条线路实际的增容系数,0≤ki≤1,ΔXimax为第i条线路最大增容限额,i=1,2,……,N;
步骤2、对设备健康风险、环境气象风险以及系统异常风险进行评估,为负荷通道内各条线路确定考虑通流设备的增容系数上限、气象风险的增容系数上限以及系统异常风险的增容系数上限;
步骤3、建立步骤1确立的可用裕度方程的最小二乘解优化模型,包括目标函数z以及约束条件的建立,其中,所述目标函数z为:
所述约束条件为:
ki≤ai且ki≤bi且ki≤ci (3)
其中,ai为第i条线路确定考虑通流设备的增容系数上限;bi为第i条线路确定考虑气象风险的增容系数上限,ci为第i条线路确定考虑系统异常风险的增容系数上限;
步骤4、考虑各条线路增容负荷率的平衡:
设定各条线路增容系数初值:
其中,ki0为第i条线路增容系数初值;
步骤5、根据步骤4的初值以及步骤3中约束条件对目标函数进行求解,以 得到各条线路实际的增容系数。
2.根据权利要求1所述的基于状态多维度综合评估的电网调度动态增容评估方法,其特征在于,所述步骤2中对设备健康风险进行评估依据的参数包括:
最近一次及一年以内因负荷开展的特巡记录;
设备开展的专业巡视记录;
近5~10年预防性试验记录;
最近一年红外测温记录,并提供红外测温记录对应的负荷数据;
以及设备相关的带电检测和在线监测数据。
3.根据权利要求2所述的基于状态多维度综合评估的电网调度动态增容评估方法,其特征在于,所述对设备健康风险进行评估的方法为打分制和加权综合法。
4.根据权利要求3所述的基于状态多维度综合评估的电网调度动态增容评估方法,其特征在于,根据所述打分制和加权综合法,对设备健康风险进行建模,获取通流设备的增容系数上限:
当Ai<m时,ai=0;当m≤Ai<n时,当n≤Ai时,ai=1;
其中,Ai为第i条线路设备健康风险环节得分,m为设备健康风险红灯的分数阈值,n为设备健康风险绿灯的分数阈值,当Ai<m时,设备健康风险环节亮红灯,当n≤Ai时,设备健康风险环节亮绿灯;当m≤Ai<n时,设备健康风险环节亮黄灯 。
5.根据权利要求1-4任一项所述的基于状态多维度综合评估的电网调度动态增容评估方法,其特征在于,所述设备健康风险为负荷通道动态增容所涉及设备的健康风险。
6.根据权利要求1所述的基于状态多维度综合评估的电网调度动态增容评估方法,其特征在于,所述步骤2中对环境气象风险进行评估依据的参数包括输电线路杆塔上安装的微气象、风偏/振动/舞动、污秽、覆冰、杆塔倾斜、图像/视频在线监测装置获取的监测数据以及外部气象预报信息。
7.根据权利要求6所述的基于状态多维度综合评估的电网调度动态增容评估方法,其特征在于,对环境气象风险进行建模,获取气象风险的增容系数上限:
当环境气象风险环节亮红灯时,bi=0;当环境气象风险环节亮黄灯时,bi=0.75;当环境气象风险环节亮绿灯时,bi=1。
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