[发明专利]一种多功能气动往复密封性能试验台

说明书

技术领域

本发明属于密封检测技术领域，具体涉及一种多功能气动往复密封性能试验台。

背景技术

往复密封作为最常用的密封形式，在机械工业中有着很重要的发挥，其中气动密封根据自己的特点，在汽车制造冲压线、机车制动设备、气缸驱动等场合起着关键作用。气动密封的性能直接影响所在设备的工作稳定性、安全性和产品质量。随着往复行程、速度、工作寿命等工作要求的提高对密封件的稳定性、可靠性等性能要求也越来越高，因此对气动往复密封件的基础研究是势在必行的一项工作。

然而我国现在对往复密封的研究比较少，尤其对气体介质的气动往复密封件的研究少之又少，其中对气动密封的试验研究可以说几乎没有，很多理论研究缺少相应的试验验证，也几乎没有气动密封相关的试验台的发明专利，因此本发明具有很重要的实际意义。气动密封性能会受到工况、材料、工作时间等等因素的影响，所以通过试验对密封件在不同的工况、不同的工作时间的密封特性进行了解对于改善密封件密封性能，延长工作时间、提高可靠性有很重要的帮助。

现有的气动往复密封试验研究往往注重摩擦力而忽略对泄漏量的研究，实际工作中，如果泄漏量太大就无法保证工作要求，所以泄漏量也是评价密封性能的重要指标。汽车生产冲压线的Y型密封圈由于结构不对称，两个方向运动时候所受的摩擦力也不一样，现有的很多装置采用面对面对称安装密封圈，这样测不出密封圈两个方向受到的不同的摩擦力，这问题有待解决。综合以上分析可以发现设计对气动密封圈进行试验研究的试验装置是有实际需求的一项工作。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种多功能气动往复密封性能试验台，具有结构简单、气缸控制方便、拆卸简便、测量准确的特点。

为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种多功能气动往复密封性能试验台，包括伺服电动缸1，伺服电动缸1通过定位垫块2安装在工作台4上，伺服电动缸1驱动杆通过铰链3连接到试验气缸9的活塞杆14上，伺服电动缸1驱动杆和试验气缸9的活塞杆14的轴线同轴，试验气缸9通过固定板10安装在一对精密滚珠滑块6上，精密滚珠滑块6安装在精密导轨5上，精密导轨5固定在工作台上4上，试验气缸9另一端通过法兰与拉压力传感器7的一端连接，拉压力传感器7的另一端通过第一支撑件8固定在工作台4上，在试活塞杆14下方的工作台4上安装有光栅尺位移传感器11。

所述的试验气缸9由气缸外部和活塞两部分组成，气缸外部由第三支撑件33和第二支撑件26夹住气缸主体件25，通过连接杆27从第三支撑件33和第二支撑件26两端拧紧，第三支撑件33、第二支撑件26下端面连接在固定板10上，并通过螺栓进行固定；气缸外部还设有第二外罩31和第一外罩28，第二外罩31、第一外罩28固定在第三支撑件33和第二支撑件26上，第二外罩31、第一外罩28和气缸主体件25之间形成了两个腔体，两个腔体通过管道17连通，腔体内部通入不同的温度的水来模拟不同的环境温度，第二外罩31、第一外罩28上分别安装有入口32、出口20，气缸主体件25外部设计有片状结构；

活塞杆14上装有活塞件15，活塞件15与装在第三支撑件33内部的第一密封圈13配合，活塞件15通过活塞杆14上的结构和第二支撑体16来定位，活塞件15依次通过第一支撑体14、套筒18、第三支撑体19、密封圈挡板30、密封圈座24、挡板21、弹簧垫圈23、螺母22来定位和固定，密封圈挡板30和密封圈座24形成安装第二密封圈29的沟槽；第一密封圈13和第二密封圈29中间就形成一个密封腔体，气缸主体件25的内表面和活塞件15外表面相同并且符合气动密封活动表面的粗糙度要求；

所述的气缸主体件25上安装有第一温度传感器36，第一温度传感器36安装在盲孔上，测量气缸主体件25的温度；气缸主体件25上安装压力传感器35，压力传感器35接通气缸内腔测量内腔的气体压力；气缸主体件25上安装第一快速接头34，第一快速接头34用于通入气体；气缸主体件25两侧安装有第二快速接头37，第二快速接头37用于气体出口或作为备用气体接口；气缸主体件25上安装有第二温度传感器38，第二温度传感器38接通气缸内部，测内部气体压力。

所述的伺服电动缸1的可控行程为0～120mm，可控速度为0～300mm/s。

所述的试验气缸9的压缩气体压力范围0～1Mpa。

所述的试验气缸9外通入不同温度的水来模拟不同的环境温度，模拟温度范围为0～100℃。