[发明专利]一种光学薄膜交通指示牌

说明书

技术领域

本发明涉及一种细小的、均匀发光、节能的光学薄膜交通指示牌。 

背景技术

交通指示牌给驾驶员提供了重要的交通信息。由于在晚上的可见性，如今这种自动发光的交通指示牌已经逐渐被运用了。图1是一个传统的自动发光的交通指示牌。传统的自动发光移动指示牌包括：一个用塑料材料(例如丙烯酸)制成的盒子1，在它的表面有一个交通指示牌3，在盒子1的内部有一个发光装置2，例如一个荧光灯。通过荧光灯发出的光和交通指示牌结合起来实现了自动发光的交通指示牌。 

传统的自动发光交通指示牌需要一个合理的厚度，这样才有足够的空间来安装荧光灯。因此，这盒子又重体积又大。当传统的自动发光交通指示牌安装在路边，驾驶员的视力会被损害，而且，这又重又大的传统交通指示牌很容易落下和破损。还有，通过荧光灯发出的光不够均匀，这会对驾驶员的感知产生影响。为了解决这些问题，更多的荧光灯应该被使用，这将消耗很多的能源。 

发明内容

本发明的主要目的是提供一种细小的、均匀发光的、节能的光学薄膜交通指示牌，它能降低开支，保护驾驶员的视力。 

本发明提供一种光学薄膜交通指示牌，其包括：一根包含多元化扩散光点的导光管、一个与导光管紧密相连的光源，并把发出的光射入导光管中、以及一嵌在导光管外表面并在外表面装有交通指示牌的光学薄膜。 

所述的导光管的功能就像一个平面的光源，和依附在光学薄膜上的交通指示牌组合起来就制成了自动发光的交通指示牌。与传统的交通指示牌相比，光学薄膜交通指示牌在统一的光度、体积、大小、和节能发面都有很大的优势。 更重要的是，这个发明能降低制造和应用的成本，增强交通指示牌的可视性，提升了驾驶员的视力。 

附图说明

图1所示的是一个传统交通指示牌的构造。 

图2所示的是光学薄膜交通指示牌的俯视示意图。 

图3所示的是图2中2B—2B的截面视图。 

图4所示的是光学薄膜交通指示牌另一角度的截面示意图。 

图5所示的导光管另一角度的截面示意图。 

具体实施方式

以下，将结合图片对首选的实施方案进行描述，有助于更好地理解这次发明的目的、特征和功效。 

如图2和图3所示，光学薄膜交通指示牌由导光管10、光学薄膜20、和最少一个光源30。一些多元化扩散的光点11就印在导光管10上。光源30可能是LED或者是CCFL。导光管材料可能是平面板或是椎板(如图5中)。光源30将被安排在导光管的边缘并紧密接着导光管。因此，从光源30发出的光31就射入导光管10。 

从光源30发出的光31通过多元化的光点重复地散射。因此，导光管10成为了高度统一的平面光源。光学薄膜20紧密地安装在导光管10的外表面。交通指示牌就镶嵌在光学薄膜20外表面中。交通指示牌上可以显示任何有着特殊意义的标志，例如向右转、警告、路名等等。交通标志将印刷或卡到光学薄膜20中。另外，反光薄膜40将被安装在导光管10的最底部，反光薄膜40将会反射从光源30发出的光31，使其消失在光学薄膜20中。 

如图4所示，是从另一个角度展示这项发明。从这个角度看，导光管10是一个平面板，光源30安装在导光管10下面。在这样的设计安排下，从光源30发出的光还是可以正常地进入导光管10。光学薄膜20可以重复地移动或卡在导 光管10上。因此，交通指示牌可以一直更新根据物理交通的需求。 

在这项发明中，光31进入导光管10，被散播成多元化的光点11.因此，导光管10成为一个高度统一的平面光源。这项发明能增加交通标志的可视性，也能达到使交通指示牌更小巧的效果。我们可以采用LED作为光源，所以这项发明的能源效率是很高的。与此同时，这项发明能降低成本和增强驾驶员的视力。