[发明专利]电动汽车风能发电机在审
| 申请号： | 201410366658.4 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN105317630A | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 牛留辉 | 申请（专利权）人： | 河南超微电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | F03D9/02 | 分类号： | F03D9/02;B60L8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 风能 发电机 | ||
【权利要求书】：
1.电动汽车风能发电机，其特征是：上部叶轮外壳圆周上设有多个叶轮，进风口为顺时针方向，下部叶轮外壳圆周上设有多个叶轮，进风口为逆时针方向。
2.根据权利要求1所述的电动汽车风能发电机，其特征是：上部叶轮内的两旁分别设有磁铁N极和磁铁S极，分别通过磁铁N极固定架和磁铁S极固定架与上部叶轮连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车风能发电机，其特征是：上部叶轮外壳中间安装上部叶轮A轴承环和上部叶轮B轴承环。
4.根据权利要求1所述的电动汽车风能发电机，其特征是：下部叶轮内的中间设有发电机线圈绕组。
5.根据权利要求1所述的电动汽车风能发电机，其特征是：下部叶轮外壳中间安装下部叶轮A轴承环和下部叶轮B轴承环进行连接。
6.根据权利要求1所述的电动汽车风能发电机，其特征是：发电机轴承通过发电机轴承底座固定在车辆上，发电机轴承通过上部叶轮A轴承环与上部叶轮连接，还通过下部叶轮A轴承环和下部叶轮B轴承环与下部叶轮连接。
7.根据权利要求1所述的电动汽车风能发电机，其特征是：蓄电池一端连接充电控制器与蓄电池连接线，另一端连接电动机。
8.根据权利要求1所述的电动汽车风能发电机，其特征是：充电控制器一端通过发电机线圈绕组与充电控制器连接线与发电机线圈绕组连接，另一端连接蓄电池。
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