[发明专利]一种发动机

权利要求书

1.一种发动机，包括缸盖(100)、缸体(101)以及设置在所述缸体(101)内的活塞(102)，所述活塞与所述缸盖(100)之间形成燃烧室(103)，其特征在于，所述发动机还包括：

辅助缸筒(200)，贯穿开设在所述缸盖(100)上并与所述燃烧室(103)连通；

辅助活塞(300)，密封设置在所述辅助缸筒(200)内，所述辅助活塞(300)的轴线与所述辅助缸筒(200)的轴线重合，并可沿所述轴线方向在所述辅助缸筒(200)内往复运动；

驱动机构(400)，设置在所述缸盖(100)远离所述燃烧室的一侧，所述驱动机构(400)与所述辅助活塞(300)连接并为所述辅助活塞(300)的往复运动提供动力。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述辅助活塞(300)沿径向方向分割为第一辅助活塞(301)和第二辅助活塞(302)，所述第一辅助活塞(301)与所述第二辅助活塞(302)之间通过连接件(303)固定连接；

所述驱动机构(400)与所述第二辅助活塞(302)连接，以驱动所述第二辅助活塞(302)依次带动所述连接件(303)和所述第一辅助活塞(301)在所述辅助缸筒(200)内往复运动。

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述驱动机构(400)包括：

驱动电机(401)，所述驱动电机(401)的输出轴上设有带齿的驱动轮(402)；

齿条(403)，与所述驱动轮(402)相匹配，所述齿条(403)的一端与所述第二辅助活塞(302)的远离所述第一辅助活塞(301)的一端固定连接；

ECU，用于控制所述驱动电机(401)转动，以驱动所述驱动轮(402)带动所述齿条(403)做往复运动。

4.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，还包括：

注油通道(500)，贯穿开设在所述缸盖(100)上，所述注油通道(500)的一端具有出油口(501)，所述出油口(501)与所述辅助缸筒(200)连通；

泄油通道(600)，贯穿开设在所述缸盖(100)上，所述泄油通道(600)的一端具有进油口(601)，所述进油口(601)与所述辅助缸筒(200)连通；

润滑油，从所述注油通道(500)的所述出油口(501)流入所述辅助缸筒(200)与所述辅助活塞(300)之间的缝隙中，并经由所述缝隙从所述进油口(601)流入所述泄油通道(600)中；并且

所述辅助缸筒(200)与所述辅助活塞(300)之间通过所述润滑油进行密封。

5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述注油通道(500)和所述泄油通道(600)分别位于所述辅助活塞(300)的轴向两侧，所述注油通道(500)中设有注油电磁阀(502)，所述泄油通道(600)中设置有泄油电磁阀(602)；

所述注油电磁阀(502)与所述泄油电磁阀(602)均与所述ECU连接并受控于所述ECU。

6.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述连接件(303)呈圆柱形，并与所述辅助活塞(300)同轴设置；

所述连接件(303)的直径小于所述辅助活塞(300)的直径，以使得位于所述辅助缸筒(200)内部的所述第一辅助活塞(301)与所述第二辅助活塞(302)之间形成一内腔，所述出油口(501)与所述进油口(601)均位于所述内腔处的所述缸盖(100)上。

7.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述辅助缸筒(200)包括：

辅助缸套，密封且固定设置在所述辅助缸筒(200)内，所述辅助缸套的轴线与所述辅助缸筒(200)的轴线重合，所述辅助活塞(300)密封设置在所述辅助缸套内，并可沿所述轴线方向在所述辅助缸套内往复运动。

8.根据权利要求7所述的发动机，其特征在于，所述注油通道(500)和所述泄油通道(600)还同时贯穿所述辅助缸套，所述出油口(501)与所述进油口(601)均位于所述辅助缸套上。

9.根据权利要求7所述的发动机，其特征在于，还包括：

所述辅助缸筒(200)的靠近所述燃烧室的一端的内壁上同轴设置有环状的防脱突起(201)，所述防脱突起(201)位于所述第一辅助活塞(301)与所述燃烧室(103)之间。

10.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，还包括：

辅助活塞位置传感器(700)，设置辅助缸筒(200)内且与所述ECU连接，用于检测辅助活塞(300)的位置；

缸压传感器(800)，设置缸体(101)内且与所述ECU连接，用于检测燃烧室(103)压力。