[发明专利]一种气缸盖上的导向管

说明书

技术领域

本发明是涉及发动机领域，具体地说是涉及一种轮气缸盖上的导向管。

背景技术

现有的汽车发动机气门导管一般采用的是管状的形式，这种气门导管两端不对称，且设置了用于安装气门油封的凹坑la，造成安装气门导管时，易将气门导管装反，且由于在强度上卡口位置薄弱，易断裂，易发生泄漏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、装配方便、强度好的气缸盖上的导向管，解决易装反、卡口位置强度弱、易泄漏的问题。

本发明的目的是这样实现的：一种气缸盖上的导向管，其也为管状结构，两端是对称结构，且端部均有圆弧形倒角，这样不仅能方便压入到气缸盖中，也能方便的安装气门油封，气门杆也能在气门导管中往复运动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的气缸盖上的导向管，结构简单，装配方便，在压入气缸盖时不需要控制安装方向，不会装反，且端部采用圆弧形倒角设计，不仅能够方便压入气缸盖，而且圆弧形倒角也能代替凹坑安装气门油封。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述:

一种气缸盖上的导向管，其特征在于：所述气门导管（1）两端对称，且两端的端部均有圆弧形倒角（2）。

所述圆弧形倒角（2）由连续的圆弧R和直线a和b组成，直线a与气门导管（1）的母线的夹角在25°—45°，直线b与气门导管（1）的母线的夹角在6°—12°间。

本气门导管1在压入气缸盖时，不需要选择压入方向，通过端部

圆弧形倒角导向，方便压入；在与气门油封连接时，在端部倒角右侧可与气门油封形成过盈配合，连接可靠方便。

以上所述实施例仅表达了本发明的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。