[发明专利]一种带转子的柔性缆索防撞护栏

说明书

技术领域

本发明涉及一种轻质高强旋转耗能的柔性缆索防撞护栏，可作为防撞护栏用于公路工程或者防船撞拦截系统中，属于复合结构领域。

背景技术

传统防撞护栏多采用混凝土结构、钢护栏和单纯钢缆结构形式。混凝土结构刚度大，对车辆和人的伤害大；钢护栏容易锈蚀，会发生室温脆断，撞击损伤大，寿命短；单纯钢缆结构易损伤车辆，且易反弹车辆，引发二次交通事故。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种耗能好、可转动、不仅能保护路侧而且能保护人车的带转子的柔性缆索防撞护栏。

本发明采用的技术方案为：一种带转子的柔性缆索防撞护栏，包括多个柔性缆索防撞护栏单元，相邻柔性缆索防撞护栏单元之间通过立桩与螺栓串联连接；

每个柔性缆索防撞护栏单元包括转子和柔性缆索，所述柔性缆索横纵交错，成网格状布置，柔性缆索横纵交接处设置有卡套，形成结点；所述转子套设在柔性缆索上，并均匀布置。

作为优选，所述的立柱处增设有一排纵向的柔性缆索，柔性缆索处串套多个转子，并通过卡套将转子依次隔开。

作为优选，所述的转子为复合材料或塑料转子，形状为圆环状，内部为空心或填充泡沫或填充砂浆、砂。所述的填充泡沫为聚氨酯泡沫、聚氯乙烯泡沫、碳泡沫、PEI泡沫或PMI泡沫。

作为优选，所述的柔性缆索采用钢丝绳、钢绞线或纤维绳。

作为优选，所述的卡套材料采用钢、不锈钢、复合材料或塑料。

作为优选，所述的立桩采用混凝土、复合材料、钢、不锈钢、复合材料管约束混凝土、钢管约束混凝土或复合材料约束木柱。

有益效果：本发明将柔性大、高强、耗能好等诸多优点的钢绞线进行横纵编织排列，形成防护网，并采用卡套形成横纵钢绞线交结点，织成缆索网，同时以竖向缆索为软轴，串置复合材料转子，使得该防撞护栏具有重量轻、柔性大，强度高等优点；同时该结构的复合材料转子和钢绞线起到协调防护作用，适用于公路防撞护栏或者防船撞拦截系统。

附图说明

图1为本发明实施例1防撞护栏结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本发明实施例1横纵两束柔性缆索交结点示意图；

图4为本发明实施例1转子示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。

实施例1

如图1-4所示：本发明的带转子的柔性缆索防撞护栏，它包括柔性缆索2，柔性缆索2采用横向钢丝绳与纵向钢丝绳编织而成，横向钢丝绳与纵向钢丝绳交结处设有不锈钢的卡套3，横向钢丝绳通过螺栓5与立桩4连接形成整体，以纵向钢丝绳为软轴，串置塑料的转子1。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于：本发明的转子1为复合材料的转子1，复合材料的转子1采用玻璃纤维与环氧树脂通过拉挤工艺制备，复合材料的转子1内预留孔道直接串于纵向的柔性缆索2上；将横向的柔性缆索2与纵向的柔性缆索2逐层布置，通过卡套3连接并在布置的同时安装复合材料的转子1；使柔性缆索2与复合材料的转子1形成一体；最后将带转子1的柔性缆索2与立桩4之间通过螺栓5连接，使各部分形成整体，形成带转子的柔性缆索防撞护栏。

在上述制备工艺中：复合材料的转子1的结构形式与各参数大小、纤维的种类和数量，树脂的种类，柔性缆索2的种类、数量与横纵间距大小，立桩4的种类和间距等均可根据需要灵活调整。

应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。