[发明专利]一种电动车辆充电控制器的保护电路

说明书

技术领域

本发明涉及到电路结构，尤其涉及到纯硬件电路结构，具体涉及到一种用于电动车辆充电控制器的保护电路。

背景技术

目前，电动助动车可谓方兴未艾，电动汽车更是蒸蒸日上。随着各种电动车辆不断地走入寻常人家，充电设施不完善的问题越来越凸显出来，严重制约了电动车辆尤其是电动汽车的普及。所谓的充电设施不完善，一是指为电动汽车充电的充电站、充电桩还太少，而且，地域分布极不均衡；二是指充电设备即充电控制器的设计不尽合理。在此，只讨论充电控制器的问题，目前的充电控制器，通常只带有过流、过压等一些简单的保护电路，在充电控制器的工作过程中，不能对漏电、过流的程度等等诸多异常情况全面进行监控；而且，一旦出现故障，整个充电控制器就得重启，使用十分不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种可使得充电过程更加安全稳定的电动车辆充电控制器的保护电路。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种电动车辆充电控制器的保护电路，包括：交流输入端、交流输出端和提供工作电压的直流稳压电路，所述的保护电路还包括有：

串设在交流输入端与交流输出端之间的通断器，其作用是控制交流输入端和交流输出端的接通和断开；

过欠压采样电路，其作用是将交流回路上的实时交流电压按比例缩小并转换成过欠压采样直流电压；

过压比较电路，其作用是将过欠压采样直流电压与过压基准电压比较，当过欠压采样直流电压大于过压基准电压时，输出过压报警信号；

欠压比较电路，其作用是将过欠压采样直流电压与欠压基准电压比较，当过欠压采样直流电压小于欠压基准电压时，输出欠压报警信号；

过欠压延时恢复电路，其由过压报警信号和欠压报警信号触发，输出过欠压关断信号，并在保持设定时间之后恢复；

漏电采样电路，其作用是感应交流回路上的漏电流，并将感应到的漏电流转换成漏电采样直流电压；

漏电比较电路，其作用是漏电采样直流电压与漏电基准电压相比较，当漏电采样直流电压大于漏电基准电压时，输出漏电报警信号；

漏电触发保持电路，由漏电报警信号触发，输出并保持漏电关断信号；

过流采样电路，其作用是感应交流相线上的交流电流，并将该交流电流转换成过流采样直流电压；

过流比较电路，其作用是将过流采样直流电压与过流基准电压相比较，当过流采样直流电压大于过流基准电压时，输出过流信号；

过流延时触发电路，其作用是在设定时间内过流信号持续时，输出过流报警信号；

过流延时恢复电路，其由过流报警信号触发，输出过流关断信号，并在保持设定时间之后恢复；

短路比较电路，其作用是将过流采样直流电压与短路基准电压相比较，当过流采样直流电压大于短路基准电压时，输出短路关断信号；

时钟脉冲信号产生电路，其作用是产生一个固定频率的时钟脉冲信号给时钟脉冲信号采样电路；

时钟脉冲信号采样电路，其作用是将充电控制器反馈的时钟脉冲信号转换成充电反馈直流电压；

时钟脉冲信号第一比较电路，其作用是将充电反馈直流电压与充电完成基准电压进行比较，当充电反馈直流电压大于充电完成基准电压时，输出充满关断信号；

通断驱动电路，其由所述的过欠压关断信号、过流关断信号、漏电关断信号、短路关断信号和充满关断信号中的任一关断信号触发，控制通断器断开交流输出端与交流输入端之间的连接；所述过欠压关断信号、过流关断信号、漏电关断信号、短路关断信号和充满关断信号的具体连接方式为：过欠压关断信号、过流关断信号、漏电关断信号、短路关断信号并接，然后，通过一个单向导通器件隔离，并与同样通过单向导通器件隔离的充满关断信号并接，作为通断驱动电路的触发信号。

作为一种优选方案，在用于电动车辆充电控制器的保护电路中，还包括有过流次数计数电路，其作用是对过流报警信号进行计数，当过流报警信号到达设定次数时，输出过流次数到报警信号；

过流触发保持电路，其由过流次数到报警信号触发，输出过流保持触发关断信号，与所述的过欠压关断信号、过流关断信号、漏电关断信号、短路关断信号并接在一起。

作为一种优选方案，在用于电动车辆充电控制器的保护电路中，所述的过欠压关断信号、过流关断信号、漏电关断信号、短路关断信号和过流保持触发关断信号并接后通过限流电阻点亮异常指示灯。