[发明专利]轨道客车用辅助电源变频器

权利要求书

1.一种轨道客车用辅助电源变频器，其特征在于包括：

输入滤波模块，对输入的三相电源进行滤波；

预充电及整流模块，将滤波后的三相输入交流电源转换成DC320V直流电压；

智能功率逆变模块，将转换后的DC320V直流电压逆变为AC230V60Hz输出电源；

正弦滤波模块，通过LC电路对AC230V60Hz输出电源进行滤波；

控制模块，主要由启动信号接收模块、输入电压采样模块、直流电源供电模块、继电器吸合及状态检测模块、单片机运算模块、逆变驱动芯片、输出电压采样模块、输出电流采样模块、温度异常检测模块、稳压修正模块、故障显示模块组成，其中：

启动信号接收模块接收确认来自车辆提供的启动信号；

输入电压采样模块对车辆提供的输入电压进行采样，并传输给单片机进行输入电压的欠压及过压检测；

直流电源供电模块对输入电源进行滤波，防止产生浪涌冲击电压，同时给预充电及整流模块提供DC24V接触器吸合电源，给智能功率逆变模块提供DC110V工作电源；

继电器吸合及状态检测模块用来控制预充电及整流模块的继电器吸合并检测吸合动作是否正确；

单片机运算模块用来实现对启动信号的确认、判断输入电压是否欠压或过压、判断继电器吸合动作是否正确、发出逆变指令、判断输出电压是否欠压或过压、判断输出电流是否短路或过载、判断温度是否异常、进行稳压波形的偏移量计算、发出故障代码；

逆变驱动芯片产生SPWM波逆变指令给智能功率逆变模块；

输出电压采样模块对输出电压进行采样，并传输给单片机进行输出电压的欠压及过压检测；

输出电流采样模块对输出的电流进行采样，并传输给单片机进行输出电流的短路及过载检测；

温度异常检测模块对PT100电阻的变化值进行处理再送入单片机进行检测，用于判断散热器是否超温；

稳压修正模块进行偏移量计算,如发现输出电压波形不稳，则传输给单片机进行修正脉宽，给智能功率逆变模块发出更新驱动信号；

故障显示模块来驱动一位的8段数码显示管，显示相应的故障代码。

2.根据权利要求1所述的轨道客车用辅助电源变频器，其特征在于：输入滤波模块中的滤波器采用380V、30A的NF311A30/02。

3.根据权利要求1所述的轨道客车用辅助电源变频器，其特征在于：预充电及整流模块的预充电电路由1个继电器、2个电阻、三相整流桥组成，继电器采用欧姆龙公司的G8P-1A4TP/DC24V型号，电阻选用RX20-50W-150Ω；整流电路的三相整流桥型号为美国仙童的GBPC3510W。

4.根据权利要求1所述的轨道客车用辅助电源变频器，其特征在于：智能功率逆变模块的IPM采用日本三菱PS21A7A。

5.根据权利要求1所述的轨道客车用辅助电源变频器，其特征在于：正弦滤波模块采用LC滤波电路，正弦滤波器的电感选用的参数为1.5mH35A，电容选用的参数为450V100uF。

6.根据权利要求1所述的轨道客车用辅助电源变频器，其特征在于：控制模块采用的驱动芯片型号为M57962，单片机采用的型号为STM32F103。