[发明专利]电梯控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制电梯轿厢的升降以及门厅侧电梯门和轿厢侧电梯门的开闭的电梯控制装置。

背景技术

关于现在正在使用的电梯设备，考虑到其安全性，在各种法律中制定了限制规定。例如，在非专利文献1所记载的建筑基准法实施令中要求在电梯轿厢内的载荷超过了针对每个电梯分别规定的装载量的110％时发出警报，并且阻止出入口的电梯门关闭。另外，还规定了如果在电梯门打开的期间内发生了火灾，则在发出警报后立即关闭电梯门。

按照上述各种限制，在现有技术的电梯设备中，例如，如专利文献1所公开的那样，在达到满员前，以语音方式告知能够乘入的乘客人数，由此来缩短乘客上下电梯所需的时间，提高了运送效率。因此，在乘客上下电梯期间，由载荷检测单元检测电梯轿厢内的载荷，并且电梯控制装置的判断电路将电梯轿厢内的载荷与最大允许装载量进行比较，计算出富余载荷。此外，计算可乘入的人数，并通过语音合成装置以语音方式向乘客通知计算出的可乘入人数。

专利文献1：JP专利特开平10-206218号公报

非专利文献1：建筑基准法实施令第129条之10第3项第4款a

在遵循上述法令的现有的电梯中，在电梯轿厢内的载荷超过了该电梯的装载量的110％时，使电梯门保持打开状态来维持待机状态，此时不能使电梯轿厢出发。因此，需要请一部分乘客下电梯来使电梯轿厢内的载荷下降到小于电梯的装载量的110％。但是在出现上述情况时，有时在决定谁下电梯等时需要花费一些工夫，导致从乘入电梯到电梯出发所需的时间变长。

此外，在专利文献1所公开的电梯乘入管理装置中，通常电梯要等到接近满员状态才会进行升降，因此从表面看好像是提高了运送效率，但实际上，由于电梯需要等到接近满员后才能够出发，所以在乘客人数少的时间段，对于已经乘入电梯的乘客来说，直到电梯轿厢开始升降为止的等待时间变长。

发明内容

本发明是鉴于上述现有技术中所存在的问题而作出的，本发明的目的在于，减少乘客乘入电梯轿厢后的等待时间的同时，提高电梯的运送效率。

为了实现上述目的，本发明的电梯控制装置具有：载荷传感器，检测在升降通道内进行升降的电梯轿厢内的载荷；和电梯控制部，输入所述载荷传感器的检测值，对所述电梯轿厢的升降进行控制，所述电梯控制装置的特征在于，在所述电梯控制部中，设置有：门开闭控制部，对设置在电梯门厅侧的电梯门以及设置在所述电梯轿厢侧的电梯门的开闭进行控制；门开闭判断单元，输入所述载荷传感器的检测值，判断所述电梯门的开闭；和信息控制部，控制所述电梯门的开闭的信息，在所述载荷传感器的检测值超过了第一规定值时，所述门开闭判断单元向所述信息控制部发出指令，使所述信息控制部发出警报，并且向所述门开闭控制部发出指令，使所述门开闭控制部阻止所述电梯门的关闭，在所述载荷传感器的检测值超过了比所述第一规定值小的第二规定值时，所述门开闭判断单元向所述门开闭控制部发出指令，使所述门开闭控制部强制关闭所述电梯门。

(发明效果)

根据本发明，不追求尽可能多的乘客乘坐同一台电梯轿厢，而是在规定人数的乘客乘入电梯后提前关闭电梯门，以开始电梯轿厢的升降，所以能够缩短乘客乘入电梯开始的等待时间。此外，通过使电梯如活塞那样快速运行，能够提高电梯的运用效率。

附图说明

图1是本发明所涉及的具有多台电梯的系统的示意图。

图2是本发明所涉及的电梯的一实施例的框图。

图3是表示本发明所涉及的电梯控制装置内的处理的一例的流程图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明所涉及的电梯设备的一实施例进行说明。图1是对多台电梯进行群管理时的示意图。图2是主要示出了图1所示的多台电梯中的一台电梯的控制装置的框图。图3是表示图2所示电梯控制装置1内的处理的一例的流程图。

图1中的最上方的部分示出了对由3台电梯构成的电梯组进行群管理时的控制装置8。在各电梯中设置有电梯控制装置1，各个电梯控制装置1与群管理控制装置8相连接。群管理控制装置8对各电梯进行群管理，使得电梯实现高效的运送。