[发明专利]可变容量型泵

说明书

技术领域

本发明涉及向例如汽车用内燃机的各滑动部等供油的可变容量型泵。

背景技术

近年来，从油泵排出的油除内燃机的各滑动部之外，还用于要求排出压不同的可变气门装置的驱动源和冷却活塞的喷油嘴，甚至还用于曲轴轴承的润滑，因此，要求在低旋转区域中切换低压特性和高压特性，而在高旋转区域要求得到高压特性，为了满足该要求，已知有下面的专利文献1所记载的可变容量型泵。

所述专利文献1所记载的可变容量型泵通过使用赋予不同的弹簧载荷的两个弹簧部件对凸轮环施力，从而不使用电气控制装置而机械地得到低压特性和高压特性。

专利文献1：(日本)特开2011－111926号公报

但是，在专利文献1的可变容量型泵的情况下，通过在对燃油经济性影响大的内燃机的低中速旋转区域减小排出油量和油压，从而降低消耗能量，由此实现燃油经济性的提高，但是，即使内燃机的油温上升，在低中速旋转区域的情况下，想要使所述冷却用的喷油嘴喷射，只要是低中速的旋转区域，就不能达到所述喷油嘴需要的油压。

若将低中速旋转区域的油压设定在喷油嘴的喷射需要的较高的油压，则在不需要喷射的常用油温时也会从喷油嘴喷射油，可能会消耗多余的油量而无益地消耗动力。

发明内容

本发明是鉴于所述现有的可变容量型泵的技术问题而提出的，其目的在于提供一种可变容量型泵，其在影响燃油经济性的内燃机低中旋转区域，在常温油温时降低排出油压，减少消耗能量，并且，在高油温时提高排出油压，使喷油嘴喷射，用于活塞周围的冷却，可以提高可靠性。

本发明第一发明提供一种可变容量型泵，向内燃机所使用的至少油压式的可变气门装置、喷油嘴及曲轴的轴承供油，其特征在于，具备：

转子，其通过内燃机旋转驱动；

多个叶片，其出没自如地设置于该转子的外周；

凸轮环，在其内侧收容有所述转子和所述叶片，内径中心与所述转子的旋转中心偏心地配置，其内部被隔成多个工作油室，通过该凸轮环的移动，偏心量变化，使泵容量变化；

吸入部，其向通过所述转子的旋转而容积增大的所述工作油室开口；

排出部，其向通过所述转子的旋转而容积减少的所述工作油室开口；

施力机构，其由两个弹簧部件构成，所述两个弹簧部件均以被赋予弹簧载荷的状态配置，通过由该两个弹簧部件合成的弹簧力，对所述凸轮环向偏心方向赋予靠压力，当所述凸轮环从最大偏心位置向同心方向移动而偏心量为规定以下时，所述弹簧部件的靠压力阶段性地增大；

第一控制室，其被导入从所述排出部排出的油，由此使所述偏心量减小的方向的力作用于所述凸轮环；

第二控制室，其被导入从所述排出部排出的油，由此使所述偏心量增大的方向的力即比所述第一控制室所产生的力小的力作用于所述凸轮环；

感温机构，在高油温状态下，其使所述第二控制室和排出部连通，在低油温状态下，其使所述第二控制室和低压部连通；

控制阀，其通过所述排出部的排出压进行工作，当所述排出部的排出压为规定压力以上时，使所述第二控制室内的压力降低。

本发明第二发明提供一种可变容量型泵，向内燃机所使用的油压式的可变气门装置、喷油嘴及曲轴的轴承供油，其特征在于，具备：

泵结构体，其通过内燃机旋转驱动，由此多个工作油室的容积变化而从排出部排出从吸入部吸入的油；

可变机构，其通过可动部件移动，变更在所述排出部开口的所述工作油室的容积变化量；

施力机构，其由两个弹簧部件构成，所述两个弹簧部件均以被赋予弹簧载荷的状态配置，通过由该两个弹簧部件合成的弹簧力，对所述可动部件赋予使在所述排出部开口的所述工作油室的容积变化量增大的靠压力，当容积变化量从所述可动部件产生的所述工作油室的最大容积变化量的状态变为规定以下时，所述弹簧部件的靠压力阶段性地增大；

第一控制室，其被导入从所述排出部排出的油，由此使在所述排出部开口的所述工作油室的容积变化量减小的方向的力作用于所述可动部件；

第二控制室，其被导入从所述排出部排出的油，由此使在所述排出部开口的所述工作油室的容积变化量增大的方向的力即比所述第一控制室所产生的力小的力作用于所述可动部件；

感温机构，其根据高油温状态和低温状态，控制所述第二控制室和排出部的连通面积及所述第二控制室和低压部的连通面积；

控制阀，其通过所述排出部的排出压进行工作，当所述排出部的排出压为规定压以上时，使所述第二控制室内的压力降低。