[发明专利]一种电动汽车群充电装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种用于集中停车场的电动汽车群充电装置及系统。

背景技术

随着环保节能意识的增强，电动汽车由于以车载电源为动力，能够解决燃油汽车尾气排放污染环境，高能耗等问题而逐步受到青睐。而电动汽车的充电问题是人们非常关注的问题，其关系到电动汽车的普及和推广。

现有技术通常在停车场、居民小区或办公楼区域中设置有充电站，充电站中设置有多个充电桩，电动汽车停车后，通过电缆将电动汽车与充电桩连接进行充电。在充电桩内均设置有开关装置、电能检测装置、计费装置等，电动汽车需要充电时，将汽车停放至停车位，并将充电桩的插接连接器与汽车蓄电池相接，充电桩的开关装置闭合，对电动汽车进行充电，充电桩对充电量进行计量，计算充电费用。然而，分散设置充电桩具有如下缺点：

（1）在停车位上设置独立的充电桩，充电桩一方面需要占用一定的空间进行安装固定，另一方面电动汽车在停车过程中容易发生碰撞充电桩的现象，导致充电桩占用空间较大且安全性较低。

（2）充电桩独立对电动汽车进行充电。当充电汽车较多时，大量分散的充电无法对充电负荷进行集中有效的管理，电网将无法承载随意性很大的波动性充电负荷。

（3）电动汽车需要充电时，需要寻找充电车位，特别是在充电车辆较多时，寻找充电车位非常不便，浪费时间。

而随着电动汽车数量的增加，对充电桩的需求越来越多，仅仅盲目地增加充电桩的数量，并不是未来解决电动汽车充电问题有效途径。电动汽车充电必须建立一套全新的智能充电管理系统，才能有效解决电动汽车数量不断增多所带来的问题。

发明内容

本发明提供了一种电动汽车群充电装置，解决了现有充电站采用独立的充电桩对电动汽车进行充电的方式，不仅占用空间大而且安全性较低，同时无法对充电负荷进行有效的管理造成电网用电安全的问题。

本发明提供的技术方案是，一种电动汽车群充电装置，包括集成充电箱，集成充电箱输出若干充电电缆，充电电缆连接有充电接插装置，充电接插装置布置在停车位上；

集成充电箱包括箱体，以及集成在箱体内的：

电力开关装置，电力开关装置与充电箱的进线相接，用于从供电电网获取电能，并将电能分配到充电支路上；

充电支路，与充电电缆相接，用于为电动汽车提供充电电源；充电支路上设置有开关装置，开关装置用于控制充电支路的通断；

电压电流采集装置，用于采集充电箱的进线和充电支路的电压电流信息并输出至控制系统，

电能计量装置，用于采集充电箱的进线和充电支路的用电量信息并输出至控制系统；

控制系统，用于接收电压电流信息、用电量信息并上传至云服务器，用于接收云服务器发送的充电策略，并按照充电策略控制开关装置；其中，充电策略为云服务器根据终端发送的汽车充电参数、充电接插装置信息以及控制系统发送的电压电流信息、用电量信息计算得到的；

或者，控制系统用于接收电压电流信息、用电量信息、汽车充电参数和充电接插装置信息，并根据接收的信息计算充电策略，按照充电策略控制开关装置，汽车充电参数和充电接插装置信息为云服务器接收的终端发送的信息。

为了方便用户支付充电费用，电能计量装置采集充电接插装置对应的充电支路的用电量信息并传输至控制系统，控制系统将用电量信息上传至云服务器，云服务器进行计费，向云服务器发送充电插接装置信息的终端进行网络支付；

或者，电能计量装置采集所述充电接插装置对应的充电支路的用电量信息并传输至控制系统，控制系统将用电量信息上传至云服务器，云服务器进行计费，向云服务器发送充电插接装置信息的终端进行网络支付。使用终端进行网络支付，可大大节约支付时间和程序，为用户提供方便，提高用户体验度。

优选的，集成充电箱包括检测电路，用于检测充电接插装置的连接状态信息，并将充电接插装置的连接状态信息发送至控制系统，控制系统可根据充电插接装置的连接状态信息判定该充电车位是否为空，以指导用户寻找停车位。

优选的，充电接插装置包括设置在停车位的接插连接器，接插连接器设置于停车位地面下或者停车位的车轮止位结构件内，不仅不占用空间，而且不会与汽车发生碰撞损坏，安全性高。

其中，充电支路包括单相交流充电支路和/或三相交流充电支路和/或直流充电支路。

控制系统或者云服务器定时根据充电支路的电压电流信息、用电量信息计算充电策略，控制系统按照充电策略控制开关装置，保证用电安全。