[发明专利]改善装载机稳定性的液压系统

说明书

技术领域

 本发明涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种改善装载机稳定性的液压系统。

背景技术

在装载机市场，高效、稳定、安全的物料装卸要求日益增高。而传统的装载机液压系统在工作时会产生液压冲击，对装载机稳定性产生影响，在这种要求下，装载机整机稳定性不够的问题，就显得更加突出。

为了改善装载机的稳定性，通常通过加长车架长度、增加配重、重新设计布局等方式解决稳定性，会更多的增加成本、物料的通用性不足、资源的进一步消耗浪费、不适合在小场地空间工作等等问题的衍生。

那么，在不影响相应的载重量、工作效率、安全的情况下，如何改善装载机稳定性就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的就是提供一种不用改车架、加配重等方案，直接对液压系统进行改造，不增加原装载机的车架尺寸，保证整机重量基本不变，适合在小空间场地工作，成本低的改善装载机稳定性的液压系统。

本发明的解决方案是这样的：

一种改善装载机稳定性的液压系统，包括分配阀及液压泵，由分配阀控制向动臂油缸、转斗油缸提供工作油压，在动臂油缸大腔与分配阀之间安装有单向阻尼阀，所述单向阻尼阀包括并联的单向阀和阻尼孔，所述单向阀在动臂下降和浮动下降过程关闭。

更具体的技术方案还包括：所述的阻尼孔为可变阻尼孔。

本发明的优点是原理简单，易于实现，在不影响相应的载重量、工作效率、安全的情况下，保证装载机工作稳定性好，可以安全、高效的作业，适用于不同吨位的装载机的液压系统中，可以通过调节单向阻尼阀中阻尼孔的大小来改善各种不同装载机的稳定性。

附图说明

图1是本发明的液压系统原理图。

图中，1、动臂油缸，2、单向阻尼阀，3、分配阀，4、回油滤，5、液压油箱，6、液压泵，7、转斗油缸，8、单向阀，9、阻尼孔。

具体实施方式

本发明中的液压系统是在现有装载机液压系统的动臂油缸1大腔与分配阀3之间加装单向阻尼阀2。

单向阻尼阀2包括并联的单向阀8和阻尼孔9，所述单向阀8在动臂下降和浮动下降过程关闭。

为便于配合各种不同装载机使用，阻尼孔9为可变阻尼孔。

本发明工作原理如下：动臂举升过程中，液压油通过单向阻尼阀2中的单向阀8，对举升无影响；动臂下降和浮动下降过程，单向阀关闭，液压油通过单向阻尼阀2中的阻尼孔9，起到节流作用，进而控制动臂下降和浮动下降的速度来保证整机的稳定性。

针对不同的装载机，可以通过调节单向阻尼阀2中阻尼孔9的大小来改善装载机的稳定性。