[发明专利]一种管线架梁结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种挖掘机驾驶室装置，尤其是一种管线架梁结构。

背景技术

    挖掘机驾驶室出来的管线需要穿过梁所在的位置，为了满足管线穿过梁，在梁上表面位置加工出减震器安装孔，梁竖直面内开通孔或梁的上方位置开缺口并加焊封板方式让管线通过。在梁内开孔，管线在梁材料厚度接触面小的情况下易磨损，且不容易实现驾驶室组件和管线总成化装配。在梁上方开缺口并加焊接封板的形式，使梁的生产工艺复杂化。驾驶室减震器安装粱重量一般在25千克以上。以上两种结构的安装梁都存在质量大、加工难度大，焊接到平台上的时候不方便调整焊接。因此，如何设计出一种符合良好工艺和质量优良的驾驶室减震器安装粱是我们碰到的一个难题。 

发明内容

     本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种挖掘机驾驶室管线布置架结构，利用架梁两端安装护块，护块中间为管线过道或支承达到大容量通过挖掘机管线的目的，平稳通过，安全性高。         

     本发明的技术解决方案是这样的，一种管线架梁结构，包括架体、护块、内墙、支承面、面板，其特征在于架体（1）上面是支承面（4），架体（1）两侧安装护块（2），护块（2）内侧是内墙（3），内墙（3）之间是安装挖掘机管线的位置，护块（2）内侧内墙（3）顶面安装罩板，挖掘机管线安装在支承面（4）顶上，罩板安装在管线上，形成封闭式管护，架体（1）前面是面板（5）。

     护块（2）的板面上开孔挖空心。

     护块（2）为框架形。

     护块（2）用铁条焊接做成。

     护块（2）用铁板做成。

     架体（1）用槽钢做成。

     与现有技术相比，本发明的有益效果是：具备通过管线的高度，需要开缺口并加焊封板，管线也能从架体上面通过。实现不同吨位挖掘机达到通用制造模具要求，实现不同吨位挖掘机完全通用。重量轻，加工容易，运输方便，生产效率高，能实现不同吨位挖掘机完全通用。 

附图说明

     图1是本发明的一种管线架梁结构的安装示意图。 

     图2是图1的左视图。 

     图3是图1的俯视图。 

     附图标记：架体（1）、护块（2）、内墙（3）、支承面（4）、面板（5）。

具体实施方式

     下面结合附图 对本发明的作进一步描述。 

     实施例1，参照附图，架体（1）用槽钢制做，在槽钢顶面两侧有护块（2），护块（2）之间为支承面（4），支承面（4）为安装管线面，护块（2）大小在架体（1）垂面上的宽度以内，护块（2）用螺栓螺母固紧在架体（1）两侧端，护块（2）也可用焊接形式固接在架体（1）顶面两侧端，为减重起见，护块（2）用铁条焊接成方框；护块（2）也可用铁板组装焊接而成；护块（2）如果用铁板组装而成的，在其顶面中间挖空圆去重。护块（2）内侧是内墙（3），两内墙（3）之间为挖掘机管线安装位置。为能使管线更加稳定在内墙（3）之间位置，在护块（2）内侧的内墙（3）顶面可安装罩板，罩板可是网状，也可实心板块，这样管线在穿过时不会散落。

       实施例2，一种管线架梁结构，包括架体、护块、内墙、支承面、面板，其特征在于架体（1）上面是支承面（4），架体（1）两侧安装护块（2），护块（2）内侧是内墙（3），内墙（3）之间是安装挖掘机管线的位置，护块（2）内侧内墙（3）顶面安装罩板，挖掘机管线安装在支承面（4）顶上，罩板安装在管线上，形成封闭式管护，架体（1）前面是面板（5）。护块（2）的板面上开孔挖空心。护块（2）为框架形。护块（2）用铁条焊接做成。护块（2）用铁板做成。架体（1）用槽钢做成。