[发明专利]偏心球轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1前序部分的特征的偏心球轴承。根据本发明的偏心球轴承尤其设置用于机动车辆液压制动系统的电动液压的活塞泵设备。这种泵设备被用来产生液压制动压力，以用于在防滑控制的制动系统和/或外力制动系统中的制动操纵。

背景技术

专利申请文件DE 10 2010 028 598 A1公开了具有轴、偏心地包围轴的轴承环和放置于轴和轴承环之间的间隙中的滚子的偏心轴承。轴承环也可称为外环。滚子根据在轴和偏心于轴的轴承环之间的不同间隙宽度具有不同的直径。若已知的偏心轴承的轴被驱动旋转且轴承环保持不可旋转，则滚子在轴上以及在轴承环内滚动且围绕转动的轴运动。在此，轴承环在圆形轨道上运动，因为具有最大直径的环绕运动的滚子将轴承环与轴压开，并且在相对一侧在具有最小直径的滚子处轴承环靠近轴。

在活塞泵或活塞泵设备中有一个或多个相对于偏心轴承径向设置的泵活塞以其端部贴靠在轴承环外部上并且由在圆形轨道上运动的轴承环驱动做往复运动。例如用弹簧将泵活塞从外部压到与轴承环紧贴，该轴承环是偏心轴承的外环。在用于机动车辆液压制动系统的电动液压的活塞泵设备中，偏心轴承将电动机的旋转运动或法兰连接在电动机上的传动装置的旋转运动转换为用于驱动泵活塞的往复运动。

发明内容

根据本发明的具有权利要求1特征的偏心球轴承具有内环、偏心地包围内环的外环和作为滚动体的球体，所述球体设置在内环和外环之间的间隙中。球体可均匀地或不均匀地分布在圆周上。由于外环相对于内环的偏心，在内环和外环之间的间隙的间隙宽度变化，该间隙具有最窄位置和最宽位置，它从最窄位置处沿着两个圆周方向一直扩宽到最宽位置处。球体根据内环和外环之间的不同间隙宽度具有不同的直径。球体的直径与在每个球体所位于的圆周位置处的、内环和外环之间的间隙的间隙宽度一样大。

如果根据本发明的偏心球轴承的内环被驱动相对于外环旋转，那么球体在内环上以及在外环内滚动且环绕内环运动，如从球轴承已知的那样。根据本发明的偏心球轴承是滚动轴承。在球体环绕运动时，具有最大直径的球体将外环与内环压开，并且在具有最小直径的球体所位于的相对一侧，外环靠近内环。可以说，变化的间隙宽度与球体一起环绕相对于外环被驱动旋转的内环运动，即，最宽间隙宽度、最窄间隙宽度和每一其它间隙宽度与球体一起环绕内环运动。外环在一圆形轨道上环绕内环运动。

根据本发明，偏心球轴承的内环和/或外环具有具有不同轨道直径的轨道用于具有不同直径的球体。具有不同直径的球体在内环上和/或在外环内在具有不同轨道直径的轨道上滚动。本发明实现了轨道直径与偏心球轴承的球体的不同直径相协调。由此使球体在内环上和在外环内的打滑即滑动最小化。打滑与球体在内环上以及在外环内的滚动相叠加，并且一般是不期望的。它使摩擦和磨损增大。

除了对于具有不同直径的球体设有不同轨道直径的可能性之外，将根据本发明的偏心球轴承构造为具有作为滚动体的球体的球轴承的设计方案的另一个优点是当轨道是槽形时在内环上以及在外环内对球体的轴向引导。根据本发明的偏心球轴承可将轴向力从内环传递到外环上，反之亦可，并且不需要轴向锁定内环和外环。轨道可以是具有正圆形横截面、非正圆的圆形截面、V形截面、或多边形横截面的槽。轨道的横截面也可以具有圆弧段或其它弧段。该列举是示例性的而非穷举性的。

根据本发明的偏心球轴承的另一个优点是它的简单和低成本的结构。可使用商业上通用的球轴承的内环、外环和球，即标准件。

代替内环，根据本发明的偏心球轴承可具有轴，轴也可理解为本发明意义上的内环。

根据本发明的偏心球轴承尤其设置应用在电动液压的、用于在机动车辆液压制动系统中产生制动力的活塞泵设备中，其将电动机的旋转运动转换为用于驱动泵活塞的往复运动。但是本发明不局限于该应用，而是旨在偏心球轴承本身。

在活塞泵或活塞泵设备中，根据本发明的偏心球轴承的内环的旋转运动引起它的外环的圆周运动，并且被转换为一个或多个外部贴靠在外环外部的泵活塞的往复运动。在外环不与内环一起旋转的假设下，球体以内环的一半转速环绕运动，同样地外环在圆形轨道上运动的速度减半。根据本发明的偏心球轴承具有减速，在外环不可旋转的情况下外环的偏心的环绕速度与内环的旋转速度相比减半。减速具有的优点是，可以较高的转速驱动，这使得在功率相同的情况下能够使用较小和较轻的电动机。

除了作为径向球轴承，根据本发明的偏心球轴承也可设计为角接触球轴承。该列举是示例性的而非穷举性的。

从属权利要求的内容是权利要求1中给出的发明的有利设计方案和改进方案。

附图说明