[发明专利]电池连接结构组件及使用其的蓄电池组

说明书

技术领域

本发明涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种电池连接结构组件及使用其的蓄电池组。

背景技术

蓄电池是一种用途极为广泛的电源，一般会根据负载所需要的电压和容量的要求，将多个单体蓄电池通过串并联组合使用，通过串联提高电压，通过并联提高容量。现有技术中，将多个圆柱形的单体蓄电池通过串并联组合形成大容量、高电压的电池组时，一般采用并排平行焊接连接。这种连接方式中，连接的可靠性、连接方向以及输出电流等均受到限制，尤其在形成大电池组时，其连接方向、输出电流等更受限制，同时，维修、拆卸等均会破坏整个电池组。

为了解决上述问题，有技术人员提出一种电池组支撑架，如图1和2所示，此电池组支撑架包括总正极端子支架200、总负极端子支架300和电芯支架100，其中，电芯支架100包括正极支架101、负极支架103、导电板102、正极导电帽104和负极导电帽105。电芯支架100中的正极支架101、导电板102和负极支架103依次放置并固定在一起，正极导电帽104和负极导电帽105分别固定在正极支架101和负极支架103上，并且正、负极导电帽均与导电板102连接。在正、负极支架的一侧，均通过导电板102和正、负极导电帽实现一组单体电池400并联分别形成第一个模块和第二个模块，两个模块通过导电板102串联，形成电池组内部的网络化电连接结构。此电池组支撑架与单体电池组装成的电池组，虽然便于拆卸和安装，单体电池损坏也不影响电池组正常使用，但是其使用的支撑架中的电芯支架采用多部分组装成型，这样的结构使得支撑架的部件增多，增加了各部件之间连接的不稳定性，不能保证电池组的连接可靠，且各部分装成型的电芯支架还增加了制造工序和制造难度。

发明内容

本发明解决的技术问题是：提供一种电池连接结构组件，其可以使各个单体电池象积木一样模块化地串联或并联连接，连接组成的电池组无需再进行电极之间的焊接和电池之间的组装固定，不仅操作方便、安全可靠，而且可以进行任意组合，满足各种蓄电池和电池组的电压和容量需求。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种电池连接结构组件，包括:

绝缘支架，所述绝缘支架的两侧均设置有若干安装单体电池的安装孔，位于所述绝缘支架两侧的所述安装孔一一对应；

采用金属材料制成的连接片，所述连接片位于所述绝缘支架的一侧，所述连接片具有与所述安装孔相对应的用于容纳所述单体电池的容纳槽，相邻所述容纳槽通过连接部连接，所述容纳槽与所述连接部采用一体式结构，所述容纳槽的底部与位于所述绝缘支架远离所述连接片的一侧的单体电池的电极连接，所述容纳槽的侧壁与位于所述容纳槽内的单体电池的电极弹性连接。

金属连接片设置在绝缘支架的一侧，并使位于绝缘支架两侧的单体电池的电极分别与容纳槽的侧壁和底部连接，可以实现相邻的单体电池之间的并联以及位于绝缘支架两侧的单体电池之间的串联；

通过将连接片的容纳槽和连接部采用一体式结构，简化了连接片的结构，减少了零件的组装，并且一体式的连接片的强度更高，连接可靠度更高，另外，采用上述结构的连接结构组件在组装好多个单体电池后，即使其中某一个或者几个单体电池出现故障，也不会影响整个电池组的使用，而且更换单体电池更加简单，不会损坏整个电池组或者其他相邻的单体电池。

进一步的，所述连接片采用整块导电板一体冲压成型。

优选的，所述导电板的材质为铜、铁、镍、铁等金属材料。

作为电池连接结构组件的一种优选方案，所述容纳槽内设置有用于弹性卡接所述单体电池的可导电的弹性连接件。

采用上述结构，可以使所述单体电池能可拆卸的设置在所述容纳槽内，并保持单体电池的电极与所述容纳槽良好的接触。

作为电池连接结构组件的一种优选方案，所述弹性连接件为弹片，所述容纳槽的侧壁上至少设置一个用于弹性抵接单体电池的电极的所述弹片，所述弹片由所述容纳槽的侧壁朝向所述容纳槽的中心凸出设置。

弹片的设置一方面可以使单体电池能够稳固的弹性卡接在容纳槽内，另一方面由于弹片的作用，使单体电池的电极的接触更加良好，保证整个电池组的使用安全性。

作为电池连接结构组件的一种优选方案，所述弹片为四个，在所述容纳槽的圆周方向上均匀分布。

四个环形均布的弹片将弹性力均匀的施加在单体电池上，使单体电池的安装更加可靠并可防震动。