[发明专利]一种装载机液压油冷却装置

说明书

技术领域

本发明属于机械设备领域，尤其涉及一种装载机液压油冷却装置。

背景技术

矿用挖掘式装载机主要用于空间狭窄的洞采作业的各种矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车。它由机械手与输送机相接合，集扒渣和输送装车功能为一体，采用电动全液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、效率高的特点，是矿山企业必不可少的采矿设备，是人工和其他机械的替代产品。挖掘式装载机在公路建设、维护与抢险、农田水利建设、地下工程等方面也有广泛应用。

液压油油温过高会严重影响机器的正常使用，降低液压元件的使用寿命，增加维修成本，目前多采用加散热器、加大油箱尺寸的方法解决液压油温升的问题，但井下工作空间受巷道条件的限制，整机在结构设计上必须紧凑，其液压系统的油箱尺寸不能过大，为此，液压系统内的液压油必须经过外设的冷却方法对其冷却降温，才能保证其温度不会过高；而散热器外表必须不停地用外接水源对其进行喷洒，浪费水资源的同时还需解决排水问题。

发明内容

本发明的目的是提供了一种装载机液压油冷却装置，解决了现有装载机液压油冷却方法无法满足井下工作空间条件、冷却方法浪费水资源、成本高及冷却效果不佳的问题。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：一种装载机液压油冷却装置，包括液压马达a、风扇、水冷却器、辅助水箱、水冷却器上补液溢流口、水冷却器上进水口、板式水冷散热器排气口、液压马达b、水泵、板式水冷散热器上进水口、板式水冷散热器上出油口、板式水冷散热器、板式水冷散热器上出水口、板式水冷散热器上进油口、水冷却器上出水口；其中，液压马达a与风扇相连接，液压马达b与水泵相连接，液压马达a和液压马达b分别与整机的液压系统相连接，水冷却器与板式水冷散热器相连接，水冷却器与辅助水箱相连接。

一种装载机液压油冷却装置，其中板式水冷散热器和水冷却器的材质是铜。

 本发明的有益效果是：本装载机液压油冷却装置满足井下工作空间条件，可有效地降低油温，实现了冷却液的循环利用，节约水资源，也无需额外水箱、水源；有效抑制液压的温升，可减小液压油箱的体积，从而减少液压油的使用，节约成本，经济实用；整个冷却方法的动力系统均来自液压马达，无需额外能源，节能环保；冷却液可以是水或防冻液等其他冷却介质。

附图说明

图1是装载机液压油冷却装置结构示意图。

图中，1、液压马达a，2、风扇，3、水冷却器，4、辅助水箱，5、水冷却器上补液溢流口，6、水冷却器上进水口，7、板式水冷散热器排气口，8、液压马达b，9、水泵，10、板式水冷散热器上进水口，11、板式水冷散热器上出油口，12、板式水冷散热器，13、板式水冷散热器上出水口，14、板式水冷散热器上进油口，15、水冷却器上出水口。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步的描述。

一种装载机液压油冷却装置，如图1所示，一种装载机液压油冷却装置，包括液压马达a1、风扇2、水冷却器3、辅助水箱4、水冷却器上补液溢流口5、水冷却器上进水口6、板式水冷散热器排气口7、液压马达b8、水泵9、板式水冷散热器上进水口10、板式水冷散热器上出油口11、板式水冷散热器12、板式水冷散热器上出水口13、板式水冷散热器上进油口14、水冷却器上出水口15；其中，液压马达a1与风扇2相连接，液压马达b8与水泵9相连接，液压马达a1和液压马达b8分别与整机的液压系统相连接，水冷却器3与板式水冷散热器12相连接，水冷却器3与辅助水箱4相连接。

 一种装载机液压油冷却装置，如图1所示，其中板式水冷散热器12和水冷却器3的材质是铜；液压马达a1与风扇2组成空冷的动力模块，液压马达b8与水泵9组成水冷动力模块，液压马达a1和液压马达b8分别接入整机液压系统，各管路彼此接好后，向板式水冷散热器12和水冷却器3内注入冷却液，板式水冷散热器12在不低于进水口的位置开排气口，水冷却器3最高点开补液溢流口，并用胶管与辅助水箱4连接；冷却液注入过程中，气体自然排出，冷却液注满后，封紧排气口和补液溢流口，并保证不泄露。