[发明专利]一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及工程施工领域，尤其涉及一种波纹管的定位装置及定位方法，具体涉及一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法。

【背景技术】

已知的，在公路箱梁预制时，波纹管需要提前预埋在箱梁中，其中波纹管定位的准确度会直接影响着公路箱梁的预应力张拉的质量，因此波纹管需要准确定位，不得出现偏差，为了克服上述技术问题，本领域技术人员通常采用#字形钢筋骨架对波纹管进行定位，其中#字形钢筋骨架是采用四根钢筋焊接成#字形，#字形骨架再与箱梁腹板钢架焊牢固，而采用#字形钢筋骨架对波纹管定位时对钢筋焊接的要求较高，要求四根钢筋要横平竖直，而且每根钢筋必须与波纹管密贴，如果四根钢筋不横平竖直或者出现其中一根钢筋与波纹管不密贴，就会造成波纹管坐标位置出现偏差，造成波纹管位置不够准确，影响预应力张拉质量；同时采用#字形钢筋骨架进行波纹管定位出现的偏差不方便调整，要想调整必须拆掉不横平竖直或与波纹管不密贴的钢筋，然后重新焊接。最主要的是采用#字形钢筋骨架进行波纹管定位钢筋消耗量比较大，大大增加了成本，而且操作比较繁琐，大大降低了工作效率等。

【发明内容】

为克服背景技术中存在的不足，本发明提供了一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法，本发明通过采用U形定位骨架替代现有的#形定位骨架，大大的提高了波纹管定位的准确形，同时还节约了钢筋的使用量、降低了作业时间、方便波纹管坐标位置的调整，使施工现场操作更方便等。

为实现如上所述的发明目的，本发明采用如下所述的技术方案：

一种公路箱梁波纹管的定位装置，包括U形钢筋和定位钢筋，所述定位钢筋间隔设置为两根，所述两定位钢筋的一端固定在箱梁腹板钢筋上，在两定位钢筋之间设有波纹管，两定位钢筋的另一端分别连接U形钢筋的两端形成所述的公路箱梁波纹管的定位装置。

所述的公路箱梁波纹管的定位装置，所述定位钢筋与箱梁腹板钢筋通过焊接连接。

所述的公路箱梁波纹管的定位装置，所述定位钢筋与U形钢筋通过焊接连接。

所述的公路箱梁波纹管的定位装置，所述U形钢筋替换为U形钢板或U形不锈钢板，定位钢筋3替换为定位钢板或定位不锈钢板。

一种公路箱梁波纹管的定位方法，所述方法具体包括如下步骤：

第一步、备齐U形钢筋和定位钢筋；

第二步、接上步，分别将两定位钢筋的一端按波纹管坐标高度焊接在箱梁腹板钢筋上；

第三步、接上步，将波纹管穿到两定位钢筋之间；

第四步、接上步，将U形钢筋扣在波纹管的外缘面上，且U形钢筋的两端分别与两定位钢筋的另一端焊接；

第五步、接上步，当波纹管的位置发生偏差或与U形钢筋不贴合时，通过调整定位钢筋与箱梁腹板钢筋的位置即可。

所述的公路箱梁波纹管的定位方法，所述第一步中U形钢筋的弧度与波纹管的弧度一致。

采用如上所述的技术方案，本发明具有如下所述的优越性：

本发明所述的一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法，本发明通过将两定位钢筋的一端固定在箱梁腹板钢筋上，在两定位钢筋之间设有波纹管，两定位钢筋的另一端分别连接U形钢筋的两端，即采用U形定位骨架替代现有的#形定位骨架，大大的提高了波纹管定位的准确形，同时还节约了钢筋的使用量、降低了作业时间、方便波纹管坐标位置的调整，使施工现场操作更方便等，本发明具有结构简单，操作方便等特点，适合大范围的推广和应用。

【附图说明】

图1是本发明波纹管的定位示意图；

在图中：1、U形钢筋；2、波纹管；3、定位钢筋；4、箱梁腹板钢筋。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，本发明并不局限于下面的实施例；

结合附图1所述的一种公路箱梁波纹管的定位装置，包括U形钢筋1和定位钢筋3，所述定位钢筋3间隔设置为两根，所述两定位钢筋3的一端固定在箱梁腹板钢筋4上，所述定位钢筋3与箱梁腹板钢筋4通过焊接连接，在两定位钢筋3之间设有波纹管2，两定位钢筋3的另一端分别连接U形钢筋1的两端，所述定位钢筋3与U形钢筋1通过焊接连接形成U型定位骨架，所述波纹管2固定在U型定位骨架内，所述U形钢筋1替换为U形钢板或U形不锈钢板，定位钢筋3替换为定位钢板或定位不锈钢板形成所述的公路箱梁波纹管的定位装置。

本发明所述的一种公路箱梁波纹管的定位方法，所述方法具体包括如下步骤：

第一步、备齐U形钢筋1和定位钢筋3，其中所述U形钢筋1的弧度与波纹管2的弧度一致；