[发明专利]一种连接转向件在审
申请号: | 201410300165.0 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN104044628A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 王晓娜 | 申请(专利权)人: | 马鞍山纽泽科技服务有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 转向 | ||
技术领域
本发明涉及一种连接转向件,用于连接不同构件,改变方向。
背景技术
汽车配件种类繁多,现如今汽车品牌越来越多,汽车类型也越来越多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件这个市场变得也越来越大,而汽车配件的生产则越来越规范化,越来越讲究效率化,而汽车零配件的加工也越来越受到重视。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单,安装方便,操作效率高,固定牢靠,能连接不同构件的一种连接转向件。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种连接转向件,包括壳体,壳体上设有第一转向管和第二转向管,第一转向管上设有第一中通孔,第二转向管上设有第二中通孔,且第一中通孔与第二中通孔相连通,第一转向管内壁设有定位凸起,第二转向管上设有大小不同的第一定位棒和第二定位棒,壳体上另设有螺栓孔。
本发明的进一步改进在于:螺栓孔用来与外界固定装置相连。
本发明的进一步改进在于:第一转向管和第二转向管内径大小与连接构件的外径大小相等。
本发明的进一步改进在于:第一转向管和第二转向管内壁设有螺纹。
本发明的进一步改进在于:壳体优选不锈钢材质。
本发明的进一步改进在于:壳体采用一体浇铸式。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
本发明结构设置简单,能连接不同的构件,改变方向,而且第一转向管和第二转向管内壁为螺纹状,能牢固的连接构件,而且第一转向管内壁设有定位凸起,第二转向管上设有大小不同的第一定位棒和第二定位棒,这样更能确保构件连接到的牢固性,而且此结构采用一体浇铸的不锈钢构件,使用寿命长,整体性好,不易损坏。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图;
图中标号:1-壳体、2-第一转向管、3-第二转向管、4-第一中通孔、5-第二中通孔、6-定位凸起、7-第一定位棒、8-第二定位棒、9-螺栓孔、10-螺纹。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1示出了本发明一种连接转向件的一种实施方式,所述一种连接转向件包括壳体1,壳体1上设有第一转向管2和第二转向管3,第一转向管2上设有第一中通孔4,第二转向管3上设有第二中通孔5,且第一中通孔4与第二中通孔5相连通,第一转向管2内壁设有定位凸起6,第二转向管3上设有大小不同的第一定位棒7和第二定位棒8,壳体1上另设有螺栓孔9,螺栓孔9用来与外界固定装置相连,第一转向管2和第二转向管3内径大小与连接构件的外径大小相等,第一转向管2和第二转向管3内壁设有螺纹10,壳体1优选不锈钢材质,壳体1采用一体浇铸式,这种结构设置简单,操作方便,能牢固的连接构件,使用寿命长,整体性好,不易损坏。
本发明一种连接转向件工作原理:使用时将通过螺栓孔9将此发明固定在其他装置上,然后将需要转向到第一转向管2的构件对准第一转向管2的螺纹10进行固定,当正好卡在凸起上时,此时此构件安装完毕,然后将需要转向到第二转向管3的构件对准第二转向管3的螺纹10和第一定位棒7和第二定位棒8进行固定,固定完毕,此时气体会通过第一中通孔4和第二中通孔5流动并改变方向。
以上所述仅为说明本发明的实施方式,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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