[发明专利]一种推压式动力电池插电装置

说明书

【技术领域】

本发明涉及动力电池领域，特别是涉及一种推压式动力电池插电装置。

【背景技术】

随着电动新能源汽车的推广应用，动力电池被大量使用。动力电池换电运营系统中，馈电电池的集中充电大量的采用自动化立体仓储的方式。在库位后端配置插头装置，在馈电电池到位后要求插头装置自动的将充电插头对准电池插接充电。

目前针对动力电池自动插电的插头装置，采用气动伸收插电装置的方式较多，主要是采用气缸活塞带动支撑板和浮动连接杆将公插头插向电池的母插头，接近母插头时公插头上的定位销导入母插头上的定位孔，依靠浮动连接杆的浮动功能保证插头可靠插入。

上述气动伸收插电装置的结构组成相对复杂，存在以下不足之处：

1、伸缩方向没有设置垂直角度限位装置，反复多次动作后气缸轴产生旋转导致公插头在垂直面上有角度偏离，经常使公插头的定位销完全偏出母插头的定位孔无法完成浮动纠偏插电工作；

2、充电插头插拔时，因位置误差带来的径向力及拔开力直接作用到气缸和插头上，长期使用容易对气缸或插头损伤或者破坏；

3、气缸等紧密件的采用使此装置的成本偏高，大量采用在立体仓库中整体项目的造价居高不下，且需要配置气源及电气系统动作，相应的备品备件及维护成本上升。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种结构简单、稳定可靠、使用寿命长、成本低的推压式动力电池插电装置。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：一种推压式动力电池插电装置，包括支撑体及设置在所述支撑体上的插头和多个浮动连接杆，所述插头与所述浮动连接杆连接，所述浮动连接杆固定于所述支撑体上，其特征在于：所述推压式动力电池插电装置还包括滑块与线性滑轨，所述支撑体的底部连接有所述滑块，所述滑块活动安装于所述线性滑轨上，所述支撑体与所述线性滑轨之间设置有弹性件，所述弹性件两端分别连接所述支撑体与所述线性滑轨。

与现有技术相比，本发明推压式动力电池插电装置的有益效果是：采用纯机械式结构，利用动力电池入仓时的外力及本机械的内力完成插拔作业，无需额外配备电气系统，具有结构简单、稳定可靠、使用寿命长、成本低等优点。

【附图说明】

图1是本发明推压式动力电池插电装置一较佳实施方式的主视结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

附图中各部件的标记如下：1、插头，2、支撑体，3、浮动连接杆，4、线性滑轨，5、弹性体，6、滑块，21、连接板，22、第一螺丝，23、挂环，24、后端板，25、前端板，26、第一侧板，27、第二侧板，28、定位孔，31、第一固定块，32、压簧，33、第二固定块，34、第二螺丝，35、第三螺丝，36、浮动间隙，41、拉环。

【具体实施方式】

请参阅附图，本发明推压式动力电池插电装置，包括支撑体2及设置在所述支撑体2上的插头1和多个浮动连接杆3，所述插头1与所述浮动连接杆3连接，本实施方式中浮动连接杆3的数量为四个，在其他实施方式中也可为两个、三个、五个、六个及六个以上，只要能够将插头1平稳固定即可，也可用于代替本实施方式中的四个浮动连接杆3，所述浮动连接杆3固定于所述支撑体2上，推压式动力电池插电装置还包括滑块6与线性滑轨4，所述支撑体2的底部连接有所述滑块6，所述滑块6活动安装于所述线性滑轨4上，所述支撑体2与所述线性滑轨4之间设置有弹性件5，所述弹性件5两端分别连接所述支撑件与所述线性滑轨。本实施方式中的弹性件5为拉簧，在其他实施方式中能够产生线性回复力的弹性件也可代替本实施方式中的拉簧，所述连接板21的底部设有挂环24，所述线性滑轨4上设有拉环41，所述拉簧的两端分别连接所述挂环24与所述拉环41。在本实施方式中拉簧的伸缩方向与所述滑块6的滑动方向相同，在其他实施方式中，拉簧的数量可以为多根，只要多根拉簧合力的方向与滑块的滑动方向相同即可，也可用于代替本实施方式中的拉簧6，插头的类型与动力电池的插头类型对应，本实施方式中的插头为公插头。

本实施方式中，支撑体2为框架式结构，其包括相对设置的前端板25、后端板24、第一侧板26和第二侧板27，所述前端板25与所述后端板24相对设置，所述第一侧板26与所述第二侧板27相对设置，所述前端板25与所述后端板24之间通过所述第一侧板26及第二侧板27连接，所述前端板25与所述后端板24平行，第一侧板26与第二侧板27平行，前端板25与第一侧板26垂直。