[发明专利]一种用于摩托车带闪光继电器功能的数字仪表有效
申请号: | 201410291950.4 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN104015622A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 唐凯;罗名;邱宁;伍维俊 | 申请(专利权)人: | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B62J99/00 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 彭光荣 |
地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 摩托 车带 闪光 继电器 功能 数字 仪表 | ||
技术领域
本发明属于摩托车领域,具体涉及一种用于摩托车带闪光继电器功能的数字仪表。
背景技术
闪光继电器是一种当输入量(例如电、磁、声、光、热)达到一定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。继电器的继电特性:继电器的输入信号x从零连续增加达到衔铁开始吸合时的动作值xx时,继电器的输出信号立刻从y=0跳跃到y=ym,即常开触点从断到通。一旦触点闭合,输入量x继续增大,输出信号y将不再起变化。当输入量x从某一大于xx值下降到xf,继电器开始释放,常开触点断开,至此把继电器的这种特性叫做继电特性,也叫继电器的输入-输出特性。释放值xf与动作值xx的比值叫做反馈系数。常见的闪光继电器有三类:1、电容式闪光器;2、翼片式闪光器;3、电子式闪光器,其在摩托车和汽车等领域都有应用,例如用于控制数字仪表转向指示灯和前后转向灯的闪烁等。
但是,本发明的发明人经过研究发现,现有摩托车用闪光继电器在应用时,闪光继电器和其它部件例如数字仪表的布置为两个独立的零部件,整车设计时需要在整车空间中布设两个独立的零部件安装位置,成本较高,并在整车造型越来越紧凑的情况下,安装位置的布设难度越来越大,甚至出现无法布设的情况。
发明内容
针对现有技术存在的技术问题,本发明提供一种用于摩托车带闪光继电器功能的数字仪表,该数字仪表集成了现有闪光继电器的功能,因而整车设计时减少了闪光继电器部件,简化了整车设计线路,节约了整车成本,使整车开发时在零部件布设方面更加容易,同时整车装配时还能提高装配速度。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种用于摩托车带闪光继电器功能的数字仪表,所述摩托车上设有前后转后灯,所述数字仪表包括数字仪表本体和数字仪表转向灯控制模块;其中,
所述数字仪表本体上设有数字仪表转向指示灯;
所述数字仪表转向灯控制模块,用于接收外部输入的转向控制信号,并根据所述转向控制信号进行处理和判断,以确认是按正常状态或缺灯状态控制所述数字仪表转向指示灯和前后转向灯的闪烁频率。
相比于现有技术,本发明提供的用于摩托车带闪光继电器功能的数字仪表中,包括有数字仪表转向灯控制模块,所述数字仪表转向灯控制模块的功能等同于现有的闪光继电器功能,即将现有闪光继电器的功能集成到了所述数字仪表上,因而整车设计时减少了现有的闪光继电器部件,可将本发明提供的用于摩托车带闪光继电器功能的数字仪表作为一个整体进行设计考虑,简化了整车设计线路,节约了整车成本,使整车开发时在零部件布设方面更加容易,同时整车装配时还能提高装配速度。
进一步,所述数字仪表转向灯控制模块包括信号接收单元、信号确认单元、功率检测单元和判断确认单元;其中,
所述信号接收单元,用于接收外部输入的转向控制信号;
所述信号确认单元,用于确认接收的所述转向控制信号是左转还是右转控制信号;
所述功率检测单元,用于根据所述信号确认单元的确认结果,检测相应受控转向灯的功率;
所述判断确认单元,用于根据所述功率检测单元的检测结果,判断所述相应受控转向灯是否处于缺灯状态,如果所述相应受控转向灯是处于缺灯状态,则确认按缺灯状态控制所述数字仪表转向指示灯和前后转向灯的闪烁频率,否则按正常状态控制所述数字仪表转向指示灯和前后转向灯的闪烁频率。
进一步,所述检测相应受控转向灯的功率包括:将所述相应受控转向灯的功率和预存的标准功率对比;
所述判断所述相应受控转向灯是否处于缺灯状态包括:如果所述相应受控转向灯的功率小于预存的标准功率,则所述相应受控转向灯是处于缺灯状态。
采用本发明提供的用于摩托车带闪光继电器功能的数字仪表,具有如下有益效果:该数字仪表集成了现有闪光继电器的功能,在整车零部件设计时减少了闪光继电器部件,简化整车线路设计,节约了整车成本,使整车开发时零部件布设更容易,同时整车装配时还能提高装配速度。
附图说明
图1是本发明实施例提供的用于摩托车带闪光继电器功能的数字仪表原理结构示意图。
图2是本发明实施例提供的数字仪表转向灯控制模块原理结构示意图。
图中,1、数字仪表;11、数字仪表转向灯控制模块;111、信号接收单元;112、信号确认单元;113、功率检测单元;114、判断确认单元;12、前后转后灯;3、整车电源;4、闸把转向控制开关。
具体实施方式
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