[发明专利]一种出租车合乘叫车方法和服务器

说明书

技术领域

本发明涉及交通系统技术领域，尤指一种出租车合乘叫车方法和服务器。

背景技术

随着城市人口的不断增加，私家车保有量也逐渐增多，早晚高峰给人们的出行带来了不便，出租车作为一种便捷的方式，能够有效的缓解路面压力，但是由于城市人口众多，早晚高峰人们也面临着打车难的局面，叫车软件的诞生给人们带来了便利，但大多数乘客因为没有合理规范的合乘叫车系统，不愿与他人合乘。

现有的出租车合乘叫车方法是：合乘人员组成合乘群组后，首先到达同一地点，在路边扬招出租车，或通过出租车公司的叫车服务平台派遣出租车辆。

现有的出租车合乘叫车方法中，合乘人员需要先到达同一地点，导致合乘人员很有可能不愿意合乘，从而合乘的成功率较低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种出租车合乘叫车方法和服务器，能够提高用户合乘的成功率。

为了达到上述目的，本发明提出了一种出租车合乘叫车方法，预先在服务器中保存所有出租车的状态信息；该方法包括：

所述服务器接收来自用户的叫车请求；

所述服务器判断出所述用户接受合乘，在预先保存的所有出租车的状态信息中查找满足第一预设条件的出租车；所述第一预设条件为接受合乘，合乘标识表示未合乘，且所述状态信息中的当前位置和所述叫车请求中的起点之间的距离小于等于第一预设距离，且状态信息中的当前车上人数大于0，且状态信息中的当前车上人数和叫车请求中的人数之和小于等于出租车满载时的总乘客人数；

所述服务器向查找到的出租车发送所述叫车请求；

所述服务器接收到应答消息，向所述用户发送发送应答消息的出租车的出租车标识。

优选地，所述服务器判断出所述叫车请求中的起点不在禁停区，再继续判断所述用户是否接受合乘。

优选地，当所述服务器查找不到满足第一预设条件的出租车，或者当所述服务器根据所述叫车请求判断出所述用户不接受合乘时，该方法还包括：

所述服务器在所述预先保存的所有出租车的状态信息中查找当前车上人数为0的出租车，向查找到的出租车发送所述叫车请求。

优选地，所述服务器接收来自用户的叫车请求后，该方法还包括：

所述服务器判断出所述叫车请求中的用户标识存在黑名单库中，向所述用户发送拒绝消息；

所述服务器判断出所述叫车请求中的用户标识不在所述黑名单库中，执行根据所述叫车请求判断所述用户是否接受合乘的步骤；该方法还包括：

将违约次数超过预设次数的用户或出租车司机加入所述黑名单库中。

优选地，所述第一预设条件还包括：

所述叫车请求中的起点满足第二预设条件，且所述叫车请求中的终点满足第三预设条件；

所述第二预设条件为：

所述叫车请求中的起点在所述状态信息中的出租车当前的行车线路上，且所述叫车请求中的起点不在所述出租车当前的行车线路的反方向上；

所述第三预设条件为：

所述叫车请求中的终点在所述出租车当前的行车线路上，或者所述叫车请求中的终点比所述出租车当前的行车线路的终点更远。

本发明还提出了一种服务器，至少包括：

存储模块，用于保存所有出租车的状态信息；

接收模块，用于接收来自用户的叫车请求，并输出给判断模块；接收到应答消息，并输出给发送模块；

判断模块，用于判断所述用户是否接受合乘，并将第一判断结果发送给查找模块；

查找模块，用于所述第一判断结果为所述用户接受合乘时，在预先保存的所有出租车的状态信息中查找满足第一预设条件的出租车；所述第一预设条件为接受合乘，合乘标识表示未合乘，且所述状态信息中的当前位置和所述叫车请求中的起点之间的距离小于等于第一预设距离，且状态信息中的当前车上人数大于0，且状态信息中的当前车上人数和叫车请求中的人数之和小于等于出租车满载时的总乘客人数；

发送模块，用于向查找到的出租车发送所述叫车请求；在接收到接收模块的应答消息时，向所述用户发送发送应答消息的出租车的出租车标识。

优选地，所述判断模块还用于：

判断出所述叫车请求中的起点不在禁停区后，再判断所述用户是否接受合乘。

优选地，所述查找模块查找不到满足第一预设条件的出租车，或者所述第一判断结果为所述用户不接受合乘时，所述查找模块还用于：

在所述预先保存的所有出租车的状态信息中查找当前车上人数为0的出租车；

所述发送模块还用于：