[发明专利]传动-驱动装置

说明书

本发明涉及一种传动‑驱动装置，其具有驱动马达，该驱动马达的驱动轴利用部分区域插入到传动机构壳体中，其中驱动轴在朝向传动机构壳体的一侧上布置在轴承中，该轴承形状配合地且力配合地容纳在基本上呈套筒形的接纳元件中，该轴承布置在传动机构壳体的接纳部中，其中在安装位置中为了将接纳元件插入并且定位在传动机构壳体的接纳部中，接纳元件能定位在通过驱动马达的止挡元件确定的第一轴向最终位置中，并且其中在传动机构壳体内驱动轴的最终位置中借助于移动元件能将接纳元件在驱动轴上移动到轴向离开至少一个止挡元件的第二轴向最终位置中。

技术领域

本发明涉及一种传动-驱动装置，其具有驱动马达，所述驱动马达的驱动轴利用部分区域插入到传动机构壳体中，其中所述驱动轴在朝向所述传动机构壳体的一侧上布置在轴承中，所述轴承形状配合地且力配合地容纳在呈套筒形的接纳元件中，并且其中所述轴承布置在传动机构壳体的接纳部中。

背景技术

传动-驱动装置由申请人的DE 10 2011 081 043 A1公开。该传动-驱动装置用在机动车中的舒适型驱动装置、例如车窗玻璃升降器驱动装置、座椅调节驱动装置、滑动天窗驱动装置或类似驱动装置中。这种传动-驱动装置的特征是使用带有（螺杆）轮齿的电枢轴，其插入到传动机构壳体中，在该传动机构壳体上法兰连接驱动马达（电动马达）。在那里，电枢轴的轮齿与单级或者多级构造的传动装置的圆柱齿轮上的配对轮齿啮合。驱动马达的电枢轴的支承典型地以三个轴承装置实现，其中两个轴承装置以较小的距离相对于电枢进行布置，而第三个轴承装置在传动机构壳体的区域内支承电枢轴的端部区域。为了容纳三个轴承装置的中间的轴承装置，已知的传动-驱动装置具有构造成深冲部件的接纳元件，该接纳元件在其圆周上力配合地包围轴承装置。已知的驱动装置的安装在多个步骤中实现，其中在第一步骤中驱动马达设有接纳装置和相关的轴承。随后将如此预安装的结构单元插入到传动机构壳体中，并且最后将接纳元件从预安装位置运动到轴向最终位置中。这一点在现有技术中尤其借助从外面固定在传动-驱动单元上的插头连接部或用作移动元件的壳体盖实现，并且该壳体盖在安装时接合到接纳装置的构造成隙部的凹口中并且定位在确定的角度位置中。为了在安装过程期间避免接纳元件从轴承装置中丢失或者说脱落，所述轴承装置在安装过程期间借助于多个尤其一体地形成在刷架上的锁定钩元件固定在轴向的预安装位置中。虽然在接纳元件的径向环绕的法兰上为此设置了相应的用于各个锁定元件的接纳部（槽），该接纳部应该已经在预安装位置中能角度正确地相对于电枢轴定位接纳元件，然而在实践中证明，在错误安装时可能将接纳元件安装在偏离于预定角度位置的角度位置中。这在安装时不经常发现，从而在后面的安装过程中，根据传动-驱动单元的构造存在下述可能性，不能再实现：接纳元件与移动元件的接合，以便使接纳元件运动到其轴向最终位置中。

发明内容

基于所介绍的现有技术，本发明的目的在于改进开篇所述的传动-驱动装置，从而排除了上述的错误安装，也就是将接纳元件始终安装在其预定角度位置中并且排除了其它角度位置。这一点按本发明在根据本发明的传动-驱动装置中通过以下方式来实现：所述接纳元件如此构造，使得接纳元件关于驱动马达只能安装在确定的角度位置中，其中所述接纳元件或所述驱动马达包括至少一个定位元件，所述定位元件形状配合地接合到一构造在所述驱动马达或所述接纳元件上的凹部中，并且其中所述定位元件沿轴向在朝向所述传动机构壳体的一侧上超过设置在驱动马达上的一个或多个锁定元件。