[发明专利]红外超声相结合的导航系统及其导航方式

说明书

技术领域

本发明涉及一种红外超声相结合的导航系统及其导航方式。

背景技术

在高新技术中，红外传感器的运用越来越广泛。在自动导引运输车AGV(Automated Guided Vehicle)中亦有应用。自动导引运输车是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。AGV的运行需要导引装置的引导，被称为AGV之“眼”。其常用的引导方式主要有：直角坐标引导，电磁引导，红外引导，磁带引导，光学引导，激光引导，惯性引导，图像识别引导，GPS引导等。其中红外引导利用地面颜色与色带颜色的反差，在明亮的地面上用黑色色带，在黑暗的地面上用白色色带。导引车的下面装有红外传感器，传感器的光源用以照射色带，色带反射回来的光线由传感器的接收器接收，经过比较电路和输出电路，将输出信号传至MCU，由MCU控制驱动系统做出纠偏等动作。

现有的技术方案多为光学导航方式，其主要原理如下：在AGV的行驶路径上涂漆或粘贴色带，通过对摄像机采入的色带图象信号进行简单处理而实现导航，其灵活性比较好，地面路线设置简单易行，但对色带的污染和机械磨损十分敏感，对外界光线等环境要求过高，导航可靠性较差，而且摄像机加图像处理模块的成本较为昂贵；另外也可应用激光进行导航，激光导航是在AGV行驶路径的周围安装位置精确的激光反射板，AGV通过发射激光束，同时采集由反射板反射的激光束，来确定其当前的位置和方向，并通过连续的三角几何运算来实现AGV的导航，但是该方案制造成本高，对环境要求较苛刻，适用范围较窄。

发明内容

本发明的目的是：提供一种红外超声相结合的导航系统，它通过利用不同传感器的特长，各司其职，红外传感器负责纠偏，超声波传感器负责避障，提高了导航精度。

本发明的另一个目的是：提供一种红外超声相结合的导航系统的导航方式。

红外超声相结合的导航系统的技术方案是：一种红外超声相结合的导航系统，它包括红外传感器、超声波传感器、单片机、电机驱动模块；所述红外传感器、超声波传感器安装于运动装置的检测端，所述单片机设置在红外传感器、超声波传感器的信号传送路径上，红外传感器能够将不断检测和反射地面预先布置的色带的信号传送至单片机，单片机能够接收处理红外传感器的信号并将处理后的信号传送至电机驱动模块；所述超声波传感器能够将发送和接收的信号的时间差传给单片机，单片机能够接收处理超声波传感器的时间差的信号并测算障碍物的距离，单片机能够将处理后的信号传送至电机驱动模块；所述电机驱动模块设置于运动装置的动力系统上，电机驱动模块能够接收单片机的信号并能够控制运动装置的轨迹。

下面对上述技术方案进行进一步解释：

所述红外传感器包括红外光源、接收器，所述红外光源和接收器之间设置有检测回路。

所述超声波传感器设置有控制单元；控制单元连接有调制器、计时器；调制器信号路线上依次设置有振荡器、电声换能器形成信号发射路线；计时器信号路线上依次设置有接收检测单元、声电转换器形成信号接收路线，所述信号发射路线与信号接收路线构成信号接收回路。

所述超声波传感器还设置有显示器、定时器。

所述运动装置设置有至少四个红外传感器。

所述单片机设置有串行端口。

所述红外光源为红外固态发光二极管。

述接收器为固态光敏三极管。

红外超声相结合的导航系统的导航方式的技术方案是：一种红外超声相结合的导航系统的导航方式，它包括以下步骤，

A、将色带铺设于地面；

B、将红外传感器、超声波传感器安装于运动装置的检测端，将单片机安装在红外传感器、超声波传感器的信号路线上，将电机驱动模块安装于运动装置的动力系统上；

C、开启系统，将红外传感器不断检测和反射地面预先布置的色带的信号传送到单片机，将超声波传感器不断发送和接收的信号的时间差传给单片机；

D、单片机接收处理红外传感器的信号，单片机接收处理超声波传感器的时间差的信号并测算障碍物的距离，单片机将处理后的信号传送至电机驱动模块；

E、电机驱动模块根据单片机的信号指示控制运动装置的轨迹。

本发明的优点是：本发明的红外超声相结合的导航系统及其导航方式，它通过红外传感器负责纠偏，超声波传感器负责避障，提高了导航精度；成本低廉，抗干扰性强，红外传感器和超声波传感器对外界的光线和声音等干扰不敏感，对环境的要求低。

附图说明