[发明专利]站立式拉簧轴

说明书

技术领域

本发明涉及一种站架辅助工具，特别涉及站立式拉簧轴。

背景技术

在现有技术中，站架作为汽车内的一个装置，需要用拉簧轴对其进行固定，但是，现有技术中的拉簧轴通常使用实心材料制造，具有制造成本高的缺点。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处，本发明提供站立式拉簧轴，有效地解决了上述现有技术存在的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：站立式拉簧轴，包括轴承本体，所述轴承本体上开有若干通孔，环绕轴承本体开有若干环形槽，轴承本体两端通过弹性件分别连接有一轴承头，轴承头远离轴承本体的端部设有连接头。

作为优选，所述环形槽沿轴承本体长度方向设置，并且环形槽之间间距相同。

作为优选，所述弹性件为弹簧。

作为优选，所述轴承本体为中空结构。

与现有技术相比，该发明的有益效果：本发明通过结构的改进，使得制造材料大大的减少，节约了制造成本，本发明比之现有技术的拉簧轴，具有更优越的灵活性，使得功能更完善。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

参见图1，站立式拉簧轴，包括轴承本体1，在本实施例中，所述轴承本体1为中空结构，所述轴承本体1上开有若干通孔3，环绕轴承本体1开有若干环形槽4，在本实施例中，所述环形槽4沿轴承本体1长度方向设置，并且环形槽4之间间距相同，轴承本体1两端通过弹性件5分别连接有一轴承头2，在本实施例中，所述弹性件5为弹簧，所述弹性件5为弹簧轴承头2远离轴承本体1的端部设有连接头6。

本发明通过结构的改进，具有更优越的灵活性，并且，通过设置通孔3和中空结构以及环形槽4，节约了大量的制造材料。