[发明专利]一种应急保障发电自动供电系统电路有效

专利信息
申请号: 201410261351.8 申请日: 2014-06-13
公开(公告)号: CN104124751B 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 徐小峰;郑月宗;邓玉娟;鲁海军;王绍强;阮胜冬;李雪冰;夏宏生 申请(专利权)人: 国家电网公司;国网浙江省电力公司衢州供电公司;国网浙江龙游县供电公司
主分类号: H02J9/08 分类号: H02J9/08;H02J7/34
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司33101 代理人: 陈继亮
地址: 324400 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 保障 发电 自动 供电系统 电路
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种应急保障发电自动供电系统电路。

背景技术

目前,应急保障发电车由于其具有机动性快,能方便、快捷的实现电力保障的功能,在城市和乡村应急供电中发挥着极其重要的作用,但传统的应急保障发电车仅采用柴油发电机作为电力来源,因此难以发挥应有的功效,如2008年,汶川大地震后,重灾区电力急缺,传统的应急保障发电车对重灾区的电力保障做出了巨大贡献,而由于地震原因,部分地区道路堵塞,柴油短缺,虽然灾区内有大量应急保障发电车,但难以充分发挥作用。同时,目前的应急保障发电车都没有应急自动供电系统,即使在活动开展前已经预先将发应急保障发电车的供电系统预接入供电电路,而当大型活动开展区突然断电后,仍要通过手动开启应急保障发电车的发电系统和供电系统才能实现供电保障,具有一定的滞后性。

发明内容

本发明的目的是提供能根据适应多种环境需要,实现多个供电单元供电,并依据检测情况实时控制备用供电电源和供电电路直接的接通和断开的一种应急保障发电车辆的自动供电系统电路。

本发明采取的技术方案是:一种应急保障发电自动供电系统电路,包括供电电路电压检查电路、蓄电池电压检查电路、柴油三相交流发电机向蓄电池充电的电路、风力发电机向蓄电池充电的电路、太阳能太阳能电池板向蓄电池充电的电路、蓄电池向供电电路供电的电路、燃料电池发电机向蓄电池充电的电路,其特征在于:

供电电路电压检查电路包括变压器、保护电阻、单相二极管、PNP三极管、限压二极管和电源继电器,变压器的一级绕组的线圈数小于变压器的二级绕组的线圈数,一级绕组连接供电电路的任意两项,变压器的二级绕组的一端接地,另一端依次连接单相二极管、限压二极管、PNP三极管的基极,PNP三极管的基极通过一个保护电阻后接地;PNP三极管的集电极接入开关电源,PNP三极管的集电极接入柴油三相交流发电机开关、蓄电池供电开关和燃料电池发电机开关,当所述的供电电路中没有电压、或者电压较小时,供电电路电压检查电路中的PNP三极管的基极为低电平,PNP三极管的集电极和发射极之间导通,开关电源的电流进入柴油三相交流发电机开关和蓄电池供电开关;

蓄电池电压检查电路包括保护电阻、PNP三极管、限压二极管,蓄电池的正极依次连接限压二极管、PNP三极管的基极,PNP三极管的基极通过一个保护电阻后接地,PNP三极管的集电极接入开关电源,PNP三极管的发射极接入柴油三相交流发电机开关、蓄电池供电开关和燃料电池发电机开关,当蓄电池电压较低时,柴油三相交流发电机开关和燃料电池发电机开关自动打开,燃料电池发电机和柴油三相交流发电机均开始运转为蓄电池充电;

在柴油三相交流发电机向蓄电池充电的电路中,柴油三相交流发电机的电压输出端通过降压电路、三相转单相变频器、稳压充电电路连接到蓄电池为蓄电池充电,稳压充电电路与蓄电池之间设置有二极管;柴油三相交流发电机与柴油三相交流发电机开关连接,柴油三相交流发电机开关连接蓄电池电压检查电路和供电电路电压检查电路;

在风力发电机向蓄电池充电的电路中,风力发电机至蓄电池之间设置有稳压充电电路,稳压充电电路与蓄电池之间设置有二极管;

在太阳能太阳能电池板向蓄电池充电的电路中,太阳能电池板至蓄电池之间设置有稳压充电电路,稳压充电电路与蓄电池之间设置有二极管;

在燃料电池发电机向蓄电池充电的电路中,燃料电池发电机通过稳压充电电路连接到蓄电池,稳压充电电路与蓄电池之间设置有二极管;燃料电池发电机开关连接蓄电池电压检查电路中PNP三极管的集电极,当蓄电池电压过低时蓄电池电压检查电路中PNP三极管的发射极导通使控制电流进入燃料电池发电机开关,当燃料电池发电机手动开关处于打开状态时,燃料电池发电机电动开关打开,燃料电池发电机工作为蓄电池充电;

在蓄电池向供电电路供电的电路中,蓄电池通过单相转三相变频器、升压电路、蓄电池供电开关连接到供电电路,单相转三相变频器是将直流电转换为三相交流电,升压电路是将低压交流电进一步升压为适合家用电器用的三相交流电,当蓄电池供电开关打开后,蓄电池将实现对供电电路的供电;

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