[发明专利]汽车门噪声测试系统

说明书

技术领域

本发明属于整车性能测试技术领域，特别涉及汽车关门声的响度、尖锐度等心理声学参数对声音样本做出测试的车门噪声测试系统。

背景技术

汽车声品质是在满足人和环境的要求下,寻求符合汽车特性的产品声音，是汽车NVH研究的重要部分，汽车噪声水平的高低与声品质的优劣,直接影响人们对汽车质量的印象和购车的选择倾向。因此,汽车声品质的设计已经引起声学工程师的注意,成为国内外知名汽车在设计时的一项重要内容。汽车上发出声音的系统和部件很多，如汽车发动机的声音、车门关闭的声音、刮水器刮片与玻璃摩擦的声音、发动机罩关闭的声音、风激励的声音和方向灯的响声等，这些部件都有声音质量的题,也影响着顾客对汽车的评价。车门关闭声音能够向顾客传递一系列复杂的信息,如安全、舒适、豪华、可靠和信心等，因此对车门的声品质研究是很有意义的。

但目前并没有关于针对汽车行业的车门噪声测试装置。

发明内容

本发明的目的是提供汽车关门声的响度、尖锐度等心理声学参数对声音样本做出测试的车门噪声测试系统。

本发明的具体实施方案为：它由测试台、传声器支架、传声器、数据采集装置、数字拉力计、橡皮绳组成，在距测试台一侧的边缘1m处设置有竖直的传声器支架，传声器支架顶端固定有传声器，数据采集装置与传声器和数字拉力计连接，传声器距测试台台面20~185cm；数字拉力计设置在测试台边缘与传声器之间，数字拉力计的两端设置有橡皮绳。

本发明的特点主要在于能够得到汽车关门声品质的客观数据，直接的、快捷的、有效的测试方法。该方法应用的条件简单，易于操作，具有很强的通用性，试验成本低廉。

附图说明  

下面将结合附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明的整体结构视图；

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

实例1

参见图1~2，在距测试台1一侧的边缘1m处设置有竖直的传声器支架2，传声器支架顶端固定有传声器3，数据采集装置4与传声器和数字拉力计5连接，传声器距测试台台面20cm；数字拉力计设置在测试台边缘与传声器之间，数字拉力计的两端设置有橡皮绳6。

测试步骤如下：橡皮绳分别固定在车辆7内和被测车门8上，将拉力计置零，拉开被测车门，当车门被拉开一定开度（大于第一个车门开启限位）时，记录拉力计读数，松开车门，使车门自然关闭，重复几次，找到能自然关闭车门时的拉力计的最小读数，用此关门力进行测试，用此关门力进行测试，通过数据采集装置对传感器记录数据，记录4组试验数据后完成试验。在分析软件中对关门声品质进行分析，计算出响度和尖锐度等心理声学参量来客观评价关门声品质。所述车门开启限位是车门限位器的一个档位。

实例2

在距测试台一侧的边缘1m处设置有竖直的传声器支架，传声器支架顶端固定有传声器，数据采集装置与传声器和数字拉力计连接，传声器距测试台台面180cm；数字拉力计设置在测试台边缘与传声器之间，数字拉力计的两端设置有橡皮绳。

测试步骤如下：橡皮绳分别固定在车辆内和被测车门上，将拉力计置零，拉开被测车门，当车门被拉开一定开度（大于第一个车门开启限位）时，记录拉力计读数，松开车门，使车门自然关闭，重复几次，找到能自然关闭车门时的拉力计的最小读数，用此关门力进行测试，用此关门力进行测试，通过数据采集装置对传感器记录数据，记录4组试验数据后完成试验。在分析软件中对关门声品质进行分析，计算出响度和尖锐度等心理声学参量来客观评价关门声品质。 

实例3

在距测试台一侧的边缘1m处设置有竖直的传声器支架，传声器支架顶端固定有传声器，数据采集装置与传声器和数字拉力计连接，传声器距测试台台面165cm；数字拉力计设置在测试台边缘与传声器之间，数字拉力计的两端设置有橡皮绳。

测试步骤如下：橡皮绳分别固定在车辆内和被测车门上，将拉力计置零，拉开被测车门，当车门被拉开一定开度（大于第一个车门开启限位）时，记录拉力计读数，松开车门，使车门自然关闭，重复几次，找到能自然关闭车门时的拉力计的最小读数，用此关门力进行测试，用此关门力进行测试，通过数据采集装置对传感器记录数据，记录4组试验数据后完成试验。在分析软件中对关门声品质进行分析，计算出响度和尖锐度等心理声学参量来客观评价关门声品质。