[发明专利]静音轴承保持器的真空吸附装钉方法在审

专利信息
申请号: 201410251487.0 申请日: 2014-06-09
公开(公告)号: CN104084517A 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 万宇 申请(专利权)人: 安徽华之杰机械有限公司
主分类号: B21J15/32 分类号: B21J15/32
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 郭俊玲
地址: 241213 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 静音 轴承 保持 真空 吸附 方法
【说明书】:

技术领域

   本发明涉及一种静音轴承保持器的真空吸附装钉方法。

背景技术

在静音轴承保持器的自动化生产过程中,应当保证保持器依次经过加工工位,这要求在对保持器进行放料时能够自动实现对保持器的逐个放料。保持器通常放置时是叠放在一起的,需要将单个的保持器从中分离并放料,但是由于保持器的体积较小且形状结构复杂,因此不易实现保持器的逐个自动放料。

保持器在冲孔后,需要在铆钉孔中依次装入铆钉,但是在生产中进行铆钉装入的加工操作过程中,存在着在铆钉导入铆钉孔时,铆钉不能垂直进入铆钉孔,从而使铆钉不完全导入铆钉孔,而致使在后续的生产操作过程中,铆钉容易脱落,从而导致缺钉,不利于生产的顺利进行。

发明内容

本发明的目的是提供一种静音轴承保持器的真空吸附装钉方法解决现有技术中存在的由于保持器的体积较小,不易实现保持器的逐个自动放料,并在对放料后的保持器进行铆钉安装时,方向易偏离、不准确的问题。

本发明的技术解决方案是:

一种静音轴承保持器的真空吸附装钉方法,

通过在理钉盘内放入需要装钉的铆钉,铆钉在振动理钉盘的作用下沿螺旋轨道进入理钉槽口并通过导钉管送钉;

静音轴承保持器由整理机构进行整理后方向一致地穿在导料杆上,通过放料机构将保持器放落在转盘上的下模中,由下模对其进行定位;

保持器平面部分的铆钉孔与下模上的导气孔相对,在下模底部设置有真空发生机构,使导气孔形成真空负压,将软管内的铆钉吸入保持器的铆钉孔内;

对静音轴承保持器进行放料的具体步骤为:

方向一致叠放的保持器穿在导料管上,放料机构的凸轮由气缸带动进行转动,在凸轮的凸台转至挡针处,则凸台推动挡针向外移动,挡针的端部设有用于分离浪形保持器的锥形齿,从而凸轮的内孔中叠放的保持器下移,在凸轮的凸台转至圆盘处,则挡针由于外部环套有拉簧而产生复位作用力,挡针在拉簧的作用下向凸轮的内部移动,挡针端部的锥形刺进入叠放的保持器之间的空隙处,分离出单个的保持器,从而实现保持器的逐个放料。

优选地,在整理机构中,通过将保持器放入整理机构进行振动,保持器在振动盘的作用力下沿螺旋导料板爬升,螺旋导料板的中部焊接有定位棒,与定位棒方向匹配的保持器能够继续通过;

与定位棒方向不匹配的保持器,因其高度大于限高针,限高针将方向不匹配的保持器从螺旋导料板上拨落到回料口,之后被拨落的保持器从回料口又重新沿螺旋导料板爬升,与定位棒方向匹配的保持器沿螺旋导料板继续爬升。

优选地,螺旋导料板的出口处设置有防止两片保持器重叠的盖板,理料杆与螺旋导料板的出口对齐,保持器从螺旋导料板的出口处下落入理料杆中,完成保持器的同方向整理工作。

本发明的有益效果是:能够保证体积较小的铆钉以正确的方向导入轴承保持器的铆钉孔中,解决了由于铆钉体积较小不便于导向安装的问题,且能够实现保持器的逐个自动放料,便于操作。

具体实施方式

下面详细说明本发明的优选实施例。

实施例

一种静音轴承保持器的真空吸附装钉方法,通过在理钉盘内放入需要装钉的铆钉,铆钉在振动理钉盘的作用下沿螺旋轨道进入理钉槽口并通过导钉管送钉;静音轴承保持器由整理机构进行整理后方向一致地穿在导料杆上,通过放料机构将保持器放落在转盘上的下模中,由下模对其进行定位。

保持器平面部分的铆钉孔与下模上的导气孔相对,在下模底部设置有真空发生机构,使导气孔形成真空负压,将软管内的铆钉吸入保持器的铆钉孔内。

通过软管传送铆钉至定位在下模上的保持器的铆钉孔中,真空腔室连通安装底座中的圆孔,从而圆孔形成有真空负压而产生吸引力,来引导铆钉以准确的方向安装入保持器的铆钉孔中,即使在铆钉由软管导入保持器的铆钉孔时方向存在一定的偏离,由于圆孔连通真空腔室而形成的吸引力,仍然能够校准铆钉的活动方向,来保证铆钉准确有效地导入保持器的铆钉孔中,以此来保证保持器的铆钉安装的顺利进行。

放料机构包括气缸、放料组件和用于放料组件复位的拉簧,气缸的活塞端连接放料组件,气缸的底座活动连接有“L”形折向板,折向板固定在外套件上,外套件设有用于导料管通过的通孔,放料组件设于外套件的下方,放料组件包括若干“L”形挡针、用于控制挡针伸缩的凸轮、圆盘和底盘,圆盘设有用于挡针通过的壁孔,圆盘内设有用于容纳凸轮的圆孔,圆盘设于底盘上,凸轮活动连接气缸的活塞杆,凸轮内设有用于轴承保持器通过的内孔,挡针设于凸轮外,挡针的端部设有用于分离轴承保持器的锥形齿。

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