[发明专利]一种旋耕机的传动机构在审

专利信息
申请号: 201410242590.9 申请日: 2014-05-30
公开(公告)号: CN103999576A 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 郑春玲;王杰;杨泽宇 申请(专利权)人: 浙江柳林农业机械股份有限公司
主分类号: A01B33/08 分类号: A01B33/08
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 高文迪
地址: 318055 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 旋耕机 传动 机构
【说明书】:

技术领域

发明属于机械技术领域,涉及旋耕机,特指一种旋耕机的传动机构。

背景技术

众所周知,旋耕机是与拖拉机配套完成耕、耙作业的耕耘机械。因其具有碎土能力强、耕后地表平坦等特点,而得到了广泛的应用;同时能够切碎埋在地表以下的根茬,便于播种机作业,为后期播种提供良好种床,一台高性能的旋耕机包括传动机构和刀轴机构等结构,而传动机构是旋耕机最重要的技术之一。

现有市场上旋耕机的传动机构结构设计不甚合理,其复杂的结构导致安装维修不方便,其设计的不合理导致密封效果不佳,其刀轴与传动轴之间的连接结构直接决定刀轴的强度和可靠性,而现有的刀轴与传动轴之间的连接结构不甚合理,刀轴的强度和可靠性都非常一般。

发明内容

针对背景技术中存在的不足,本发明的目的在于提供一种旋耕机的传动机构。

为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种旋耕机的传动机构,包括旋耕机壳体,旋耕机壳体内设置有传动箱,在传动箱内的下端部通过第一轴承设置有第一传动轴,在第一传动轴的两端连接有旋耕机刀轴,在第一传动轴与旋耕机刀轴之间设置有内花键,在内花键和第一轴承之间设置有轴盖和油封A,内花键与旋耕机刀轴之间通过刀轴法兰盘相连接,刀轴法兰盘与内花键之间设置有螺栓套,在旋耕机刀轴的外端设置有轴座,轴座通过螺栓连接在机架上,在轴座与旋耕机刀轴之间设置有油封B。

上述的传动箱的中端部设置有第二传动轴、上端部设置有第三传动轴,第二传动轴固设在传动箱的箱体上,第三传动轴通过第三轴承设置在传动箱的箱体上,第一传动轴通过第一轴承设置在箱体上;在第一传动轴上固设有第一传动齿轮,在第二传动轴上通过第二轴承设置有第二传动齿轮,在第三传动轴上固设有锥齿轮和第三传动齿轮;第一传动齿轮与第二传动齿轮相啮合,第二传动齿轮与第三传动齿轮相啮合。

上述的锥齿轮外连有输入锥齿轮。

上述的轴盖通过螺纹连接在传动箱的箱体上。

上述的旋耕机刀轴上设置有旋耕刀。

上述的刀轴法兰盘与内花键通过螺栓相连,所述的螺栓套套设在螺栓上。

上述的第一传动轴的两端设置有挡圈。

本发明相比现有技术来说的有益效果:

1、本发明结构简单,便于安装维修;

2、本发明在内花键和第一轴承之间、轴座与旋耕机刀轴之间均设置有油封,密封效果好;

3、本发明在刀轴法兰盘与内花键之间设置有螺栓套,刀轴法兰盘与内花键通过螺栓相连,螺栓套套设在螺栓上的结构保证了旋耕机刀轴的高强度和高可靠性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明传动箱的正视结构示意图;

图3是图2G部的局部结构放大图;

图4是本发明传动箱的俯视结构示意图。

图中标号的含义:

1-旋耕机壳体;2-传动箱;3-第一轴承;4-第一传动轴;5-旋耕机刀轴;6-内花键;7-轴盖;8-油封A;9-刀轴法兰盘;10-螺栓套;11-轴座;12-第二传动轴;13-第三传动轴;14-第三轴承;15-第一传动齿轮;16-第二轴承;17-第二传动齿轮;18-锥齿轮;19-第三传动齿轮;20-输入锥齿轮;21-旋耕刀;22-挡圈;23-油封B。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作为优选详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。

参见图1-图4所示,一种旋耕机的传动机构,包括旋耕机壳体1,旋耕机壳体内设置有传动箱2,在传动箱2内的下端部通过第一轴承3设置有第一传动轴4,在第一传动轴4的两端连接有旋耕机刀轴5,在第一传动轴4与旋耕机刀轴5之间设置有内花键6,在内花键6和第一轴承3之间设置有轴盖7和油封A8,内花键6与旋耕机刀轴5之间通过刀轴法兰盘9相连接,刀轴法兰盘9与内花6之间设置有螺栓套10,在旋耕机刀轴5的外端设置有轴座11,轴座11通过螺栓连接在机架上,在轴座11与旋耕机刀轴5之间设置有油封B23。

作为优选,上述的传动箱2的中端部设置有第二传动轴12、上端部设置有第三传动轴13,第二传动轴12固设在传动箱2的箱体上,第三传动轴13通过第三轴承14设置在传动箱2的箱体上,第一传动轴4通过第一轴承3设置在箱体上;在第一传动轴4上固设有第一传动齿轮15,在第二传动轴12上通过第二轴承16设置有第二传动齿轮17,在第三传动轴13上固设有锥齿轮18和第三传动齿轮19;第一传动齿轮15与第二传动齿轮17相啮合,第二传动齿轮17与第三传动齿轮19相啮合。

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