[发明专利]一种工程车操纵箱用检测试验台

说明书

技术领域

本发明涉及工程车操纵箱用检测试验台结构。用于工程机械驾驶室内操纵箱的检测。

背景技术

在经济飞速发展的今天，各行各业都发生了翻天覆地的变化，以前造房子修路虽然有一些简易工具但主要手段还是靠人力的肩扛担挑，现如今各式各样的大型机械广泛应用，解放了人力，提高了生产率。这些笨重大型的机械设备为何能完成一项项复杂的任务呢，追其根本，采用液控和电控使这些笨重的大家伙变的灵活。为了更好、更方便的让操作者控制液压系统和电力系统，设计工作者们设计了扶手箱这一产品，使液控的装置与电控的装置集成在一个产品上，方便操作。高度集成的产品，在产品下线前要对产品上所有的功能一项一项的检测，导致了工序繁多，不利于生产加工和检验，且易产生漏检造成质量隐患。为了提高生产率，降低误检、漏检率。将工程车操纵箱要检测的项目集成在一个设备上。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种工程车操纵箱用检测试验台，是内部集成相关检测电路，采用二个串联电路，用工程车操纵箱上转动操纵杆控制这两条串联电路工作，指示操纵杆进行检测。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种工程车操纵箱用检测试验台，包括一电控箱，所述的电控箱内设有万用表托盘、显示仪表板和操纵板，指示灯Ⅰ、蜂鸣器、接触器线圈、指示灯Ⅱ、接触器常开触点、电位器、被测试电位器、直流电源安装在显示仪表板上，直流电压表和万用表与万用表托盘连接，微动开关、按钮开关、指示灯Ⅰ、蜂鸣器形成第一个串联电路，微动开关、按钮开关、接触器线圈、指示灯Ⅱ、接触器常开触点形成第二个串联电路，其特征在于：所述的第一个串联电路和第二个串联电路之间是并联联结，且通过微动开关进行控制，工程车操纵箱上的扶手箱操纵杆下的行程开关与微动开关相连接，转动操纵杆即可控制这两条串联电路工作，从而指示操纵杆动作是否到位，接插件有无插错。

所述的直流电源对电位器、被测试电位器供电，电位器对被测电位器进行分压。

本发明，可以检测出电位器在固定电压下，每个档位对应的电压值；可以检测操纵杆动作是否可靠、相关接插件接口序号有无插错或反接，方便操作和检测。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本发明的电路原理图。

具体实施方式

由图1、图2、图3知，一种工程车操纵箱用检测试验台，包括一电控箱15，所述的电控箱15内设有万用表托盘13、显示仪表板14和操纵板16，指示灯A3、蜂鸣器4、接触器线圈5、指示灯B6、接触器常开触点7、10kΩ电位器10、被测试电位器11、直流电源12安装在显示仪表板14上，12V直流电压表8和万用表9与万用表托盘13连接，微动开关1、按钮开关2与操纵板16连接；10kΩ电位器10、被测试电位器11、直流电源12形成第一个串联电路，微动开关1、按钮开关2、指示灯Ⅰ3、蜂鸣器4形成串联电路，微动开关1、按钮开关2、接触器线圈5、指示灯Ⅱ6、接触器常开触点7形成第二个串联电路，第一个串联电路和第二个串联电路之间是并联联结，且通过微动开关1进行控制，工程车操纵箱上的扶手箱操纵杆下的行程开关与微动开关1相连接，转动操纵杆即可控制这两条串联电路工作，从而指示操纵杆动作是否到位，接插件有无插错。所述的直流电源12对电位器10、被测试电位器11供电，10kΩ电位器10对被测电位器进行分压。

由图4知，是本发明的电路原理图。电路方面，10kΩ电位器10、被测试电位器11、12V直流电源12形成一个串联电路， 12V直流电压表8、万用表9（数显）分别检测整个被测电位器的电压值和被测电位器一部分的电压值。首先直流电源12对10kΩ电位器10、被测试电位器11供电，因为被测电位器的工作环境是5V，根据串联分压的原理，使用10kΩ电位器10对被测电位器进行分压，使被测电位器的工作环境为5V，再调节被测电位器的档位，此时万用表9就可以显示出每个单位的电压值。微动开关1、按钮开关2、指示灯Ⅰ3、蜂鸣器4形成串联电路，微动开关1、按钮开关2、接触器线圈5、指示灯Ⅱ6、接触器常开触点7也形成串联电路，而这两个串联电路之间是并联的结构，且通过微动开关1进行控制。扶手箱操纵杆下的行程开关与1 微动开关相连接，转动操纵杆即可控制这两条串联电路工作，从而指示操纵杆动作是否到位，接插件有无插错。以上的电器部件安装在由万用表托盘13、显示仪表板14、操纵板16、箱体15组成的电控箱内。

上述的技术方案操纵箱是一种电控箱方便操作、内部可容纳相关电器元件；可以检测出电位器在固定电压下，每个档位对应的电压值；可以检测操纵杆动作是否可靠、相关接插件接口序号有无插错或反接。