[发明专利]油池盖、油池盖安装方法和涡旋压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，尤其涉及油池盖、油池盖安装方法和涡旋压缩机。

背景技术

在当前的设计中，油池盖的形状是扁平形状，安装于下支撑件的下方，以方便测量定子与转子之间的间隙。

当油池盖装配在下支撑件的下方时，将不能利用下主轴承上方的空间来储存油。如果要增加油量，就必需增加压缩机的尺寸。

发明内容

本发明的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。

在本发明的一个方面中，提供了一种用于涡旋压缩机中的油池盖，其中，该涡旋压缩机的底部包括：油池；下支撑件，该下支撑件设置在油池上方且具有中心孔；致动机构，该致动机构穿过中心孔，且其底部与中心孔固定连接，用于驱动涡旋压缩机运转；驱动机构，该驱动机构用于驱动致动机构；所述油池盖设计为能够装配在下支撑件的上方，有用于分离制冷剂与油池中的油。

较佳地，油池盖为大体凹形形状或平板形形状。

较佳地，油池盖的中心部设置为相对于油池盖的上表面向下凹的凹陷部，凹陷部在中心处设有中心孔，所述致动机构通过该中心孔。

较佳地，凹陷部具有相对于油池盖的主体向下凸出的环形凸缘，且凹陷部的包含在环形凸缘内的底面与所述下支撑件的中心处的突出部相配合连接。

较佳地，该底面与所述下支撑件的突出部通过螺栓、拉铆钉或焊接连接。

较佳地，油池盖由塑料材料制成。

较佳地，油池盖设置有至少一个孔，用于测量涡旋压缩机内的驱动机构中定子和转子之间的间隙。

较佳地，油池盖的边缘设置有沿油池盖的径向方向内凹的凹口，用于装配连接。

较佳地，油池盖与涡旋压缩机内的回油装置相连通。

较佳地，油池盖上的至少一个孔仅为一个孔，且油池盖为顶部式油池盖。

在本发明的另一方面中，还提供了一种涡旋压缩机，其包括涡旋压缩机壳体；机架，该机架安装在涡旋压缩机壳体内；静涡旋盘，该静涡旋盘固定在所述机架上；动涡旋盘，该动涡旋盘可转动地支撑在机架上且与静涡旋盘接合。其中，该涡旋压缩机还使用根据上述的油池盖。

较佳地，所述压缩机的底部包括油池和设置在油池上方的用于驱动压缩机运转的驱动机构，所述驱动机构具有盖体，所述盖体上设置有回油装置，用于实现压缩机中的回油。

较佳地，所述盖体的外表面上设置有至少一个油槽，所述油槽从上至下沿盖体的外表面延伸。

较佳地，所述盖体为包含在驱动机构中的电机的电机盖，所述盖体上的油槽与压缩机的机架上的回油通路的回油通孔连通。

较佳地，动涡旋盘的毂部附近的油通过在所述机架上的回油通路流到所述机架的外部，所述回油通路位于所述压缩机中的中压腔底部的下方的机架中。

较佳地，所述回油通路包括设置在机架的内表面上的环形油槽、至少一个从所述环形油槽向上延伸至大致动涡旋盘最底部的回油通道和至少一个从所述环形油槽径向向外延伸通过机架至外壳的回油通孔。

较佳地，所述盖体为大致圆筒形，且设置有用于引导气流至压缩机底部的边缘结构，所述边缘结构沿着径向向外或向内延伸。

较佳地，所述油槽设置为从电机盖外表面向内凹的槽，和在所述电机盖的下边缘处设置有沿径向向内延伸的凸缘结构。

较佳地，所述电机盖的外表面设置有凸出部，以与所述机架上设置的凹槽配合。

较佳地，所述电机盖的顶部为完全敞开的。

较佳地，所述电机盖的顶部处设置有沿径向向内突出的凸缘结构。

较佳地，所述电机盖的外表面上设置有气体排放孔。

较佳地，所述油槽由从电机盖的外表面向外突出的突出件形成。

较佳地，所述电机盖的顶部的凸缘结构与机架的底部外缘接合。

较佳地，所述电机盖的顶部处的凸缘结构与机架的中心突出部接合，且所述凸缘结构的上表面上设置有沿径向向外延伸至盖体的外表面处的导油槽，所述导油槽与所述油槽连通。

在本发明的又一方面中，还提供了一种压缩机的的油池盖的安装方法，该安装方法包括以下步骤：该油池盖被可旋转地安装在下支撑件上，使得油池盖能够围绕所述压缩机的致动机构内的曲柄轴转动；测量驱动机构中的定子和转子之间的间隙；将油池盖固定在所述下支撑件。

较佳地，以箍的形式将油池盖安装在下支撑件上。

较佳地，通过螺栓、拉铆钉或焊接方式将油池盖固定在下支撑件上。

较佳地，所述油池盖为上述的油池盖。

附图说明