[发明专利]电动自行车中置电机有效

专利信息
申请号: 201410233956.6 申请日: 2014-05-29
公开(公告)号: CN105292370B 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 王晓红;黄岩 申请(专利权)人: 苏州雄风电机有限公司
主分类号: B62M6/45 分类号: B62M6/45
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 代理人: 范晴
地址: 215011 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动自行车 电机
【权利要求书】:

1.一种电动自行车中置电机,其特征在于:它包括连接套筒(21)、与该连接套筒(21)连为一体的机壳、通过第一支撑轴承(20)和第二支撑轴承(27)旋转装配于所述连接套筒(21)内的中轴(29)、套在该中轴(29)上的牙盘(15)、以及套在所述中轴(1)上且当其受到周向扭转力时会产生周向形变的弹性变形套管(25),连接套筒(21)的一端制有外螺纹,另一端成型有限位台阶(2101),弹性变形套管(25)的一端与中轴(29)固定,另一端与牙盘(15)相连,弹性变形套管(25)上设置有间隔分布的两组磁环(26),连接套筒(21)的内壁上固定设置有信号处理线路板(24),信号处理线路板(24)上集成有与所述的两组磁环(26)相对应的霍尔元件,信号处理线路板(24)经信号引出线与电机控制器相连;

所述机壳内设置有定子(3)、转子(4)、以及与所述转子(4)固定的电机齿轴(5),所述电机齿轴(5)通过齿轮减速机构与所述牙盘(15)传动连接;

所述齿轮减速机构包括与所述电机齿轴(5)相互啮合的第一齿轮(10)、与该第一齿轮(10)同轴连接的第二齿轮(13)、以及与第二齿轮(13)相互啮合的第三齿轮(19);

所述弹性变形套管(25)的端部与牙盘(15)之间是通过如下结构形式连接在一起的:第三齿轮(19)通过第三支撑轴承(18)旋转套设于中轴(29)上,所述牙盘(15)固定在第三齿轮(19)上,第三齿轮(19)与弹性变形套管(25)之间设置有第一单向离合器(17),该第一单向离合器(17)包括离合器内圈以及与该离合器内圈单向锁紧的离合器外圈,其中离合器外圈与第三齿轮(19)固定,而离合器内圈与弹性变形套管(25)端部固定。

2.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述第二齿轮(13)和第一齿轮(10)之间是通过第二单向离合器(9)连接在一起的,该第二单向离合器(9)包括离合器内圈以及与该离合器内圈单向锁紧的离合器外圈,其中离合器外圈与所述第一齿轮(10)固定,而离合器内圈与第二齿轮(13)固定。

3.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述机壳由机壳主体(6)、以及固定连接在该机壳主体(6)上的机壳端盖(1)和防水塑料盖(14)构成,所述机壳主体(6)中成型有一齿轮腔,齿轮腔上连接有可拆卸的齿轮盖(8),所述第一齿轮(10)和第二齿轮(13)均布置在该齿轮容置腔内。

4.根据权利要求3所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述第二齿轮(13)与齿轮盖(8)之间设置有第四支撑轴承(8),第二齿轮(13)与机壳主体(6)之间设置有第五支撑轴承(11)。

5.根据权利要求3所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述机壳主体(6)上连接有可拆卸的控制器安装盒(12),所述电机控制器布置在该控制器安装盒(12)中。

6.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述弹性变形套管(25)包括弹性变形段(2501)以及一体设置于该弹性变形段(2501)左、右两端的左固定段(2502)和右固定段(2503),所述弹性变形段(2501)上具有至少一个H型槽(25011),所述H型槽(25011)具有两个周向延伸的弧形槽(25011a)及连通于两弧形槽(25011a)之间的轴向槽(25011b),所述弧形槽(25011a)的周向长度小于弹性变形段(2501)的外周长度,所述的两组磁环(26)分别设置在左、右固定段(2502,2503)靠近弹性变形段(2501)的位置。

7.根据权利要求6所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述左固定段(2502)上设置有腰形限位孔(25021),所述中轴(29)上沿径向开设有一销孔(2901),且该销孔(2901)中固定穿设有一根伸入至腰形限位孔(25021)中的限位销(23),所述限位销(23)可在腰形限位孔(25021)内周向运动。

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