[发明专利]一种4极车用永磁同步发电机转子冲片

说明书

技术领域

 本发明涉及一种车用永磁同步发电机转子冲片，特别是涉及一种4极车用永磁同步发电机转子冲片，属于电部件领域。

背景技术

近年来，车用永磁同步发电机因其效率高、低速供电性能好、电压调整率低、结构简单、工作可靠、性能稳定等优势得到越来越多的应用。车用永磁发电机的转子冲片有表面式和内置式两种形式，其中内置式转子冲片的应用较为广泛。内置式转子冲片漏磁较大，永磁体的有效利用率较低，增加了电机的材料成本。

为减小漏磁，已有的车用永磁发电机在转子冲片上设置隔磁桥，但隔磁效果并不明显，而且转子冲片可靠性低。

发明内容

发明目的：

本发明的目的是提出一种既能减小漏磁，又能保证机械强度，可靠性高的4极车用永磁同步发电机转子冲片。

技术方案：

一种4极车用永磁同步发电机转子冲片，包括转子冲片本体，其特征在于：在转子冲片本体上均匀设置有多个用于放置永磁体的宽槽和窄槽，宽槽与窄槽之间设置有拉紧孔，在宽槽的外侧设置有断桥。

在转子冲片本体外圆周上均匀设置有宽槽，在每个宽槽的内侧左右两侧均设有窄槽。

所述宽槽和窄槽的数量与电机极数相对应。

优点及效果：

本发明这种4极车用永磁同步发电机转子冲片，具有以下优点和有益效果：

（1）采用断桥结构，有效的减小了电机转子漏磁；

（2）有效保证机械强度，可靠性高；

（3）提高永磁体的利用率，减少永磁体用量，降低电机材料成本。

附图说明：

图1是本发明的整体结构示意图。

附图标记说明：

图中：1-宽槽，2-窄槽，3-拉紧孔，4-断桥，5-转子冲片本体。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

如图1所示，本发明是应用在车用永磁发电机上的转子冲片即4极车用永磁同步发电机转子冲片，转子冲片为整圆结构，包括转子冲片本体5，其特征在于：在转子冲片本体5上均匀设置有多个用于放置永磁体的宽槽1和窄槽2，所述宽槽1与窄槽2之间设置有拉紧孔3，用于冲片轴向拉紧；在所述宽槽1的外侧设置有断桥4，有效的减小了电机转子漏磁。

在转子冲片本体5外圆周上均匀设置有宽槽1，在每个宽槽1的内侧左右两侧均设有窄槽2。宽槽1与窄槽2间隔设置，相邻两个窄槽2的端部对应宽槽1的内侧。

所述宽槽1和窄槽2的数量与电机极数相对应。

所述拉紧孔3的数量也与电机的极数相对应，并且拉紧孔3的直径可设置在5～10mm之间，此时效果最佳，拉紧孔太小影响转子冲片的拉紧强度，拉紧孔太大，会影响电机的漏磁。

所述断桥4的宽度为a，所述宽槽1的宽度为b，断桥4的宽度与宽槽1宽度应满足：a=                                               b，即断桥4的宽度为宽槽1宽度的三分之二。这样设置机械强度高，隔磁效果好。

本发明使用时：

目前现有的转子冲片无断桥，是连着的，漏磁现象严重，本发明在宽槽1外侧设置了断桥4，有效解决了这一问题。

本发明所述的转子冲片在使用时，设置在宽槽1和窄槽2内的永磁体向外发出总磁通，总磁通为主磁通和漏磁通之和，其中主磁通是有益磁通，漏磁通是有害磁通，漏磁通越多即主磁通越少，对电机越不利，在宽槽1的外侧设置断桥4后，有效的阻止了漏磁，减小了漏磁通，使电机发出的主磁通大大增加。这样就可以减小永磁体的用量，有效节约了电机的生产成本。