[发明专利]一种用于三杆闸机的定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种定位装置的技术领域，特别地，涉及一种用于三杆闸机的定位装置的技术领域。 

背景技术

高铁、地铁、剧场、景区等三杆闸机，均要求三杆机构通过持票人之后另一根杆可以自动回到水平阻止通行位置，同时还需要带有阻尼机构，避免三杆自动回位后，三杆过冲、摆动对人员造成不必要伤害。现有的三杆自动定位机构采用摩擦接触式的三叶草型零件机构，和定力矩的气缸来起到阻尼作用，工作时，滚轮与三叶草型零件面始终接触，长期工作对三叶草零件表面造成摩擦损伤，减少了机芯的使用寿命，造成不可逆的过程。长期的工作过程中，随着零件表面的磨损，同时采用的定力矩气缸使阻尼力不可调节，降低了机器的稳定性。使机器在使用一段时间之后与机器的初始调节状态不一致。另有一些三杆生产厂家，采用电机控制三杆自动回位，在设备中加入电机实现回位。这就带来了诸多的缺陷，例如电机寿命问题、湿度与漏电问题、短路安全问题等等，同时增加了能耗，增加了机芯的成本。近年来，随着高铁、动车、地铁等三杆类闸机的大量使用，三杆自动定位的性能要求越来越高，成本能耗控制越来越严格，因而三杆的长期使用寿命，使用稳定性必须提高，必须有节约能耗，减少成本的机芯出现，本发明就是顺应市场发展的规律而产生的。 

要解决的技术问题 

本发明为了克服现有技术的缺陷，公开了一种用于三杆闸机的定位装置， 

一个目的在于，定位装置采用非接触式结构构造，避免了零件运动过程中零件之问的相互摩擦对零件表面造成伤害； 

另一个目的在于，回位阻尼机构采用可调节的弹簧减震器，保证了零件在长期使用过程中始终保持与初始状态一致； 

再一个目的在于，延长装置的使用寿命、不惧怕高温与潮气且无漏电、短路等安全问题； 

还一个目的在于，装置无能耗，减少了装置成本； 

本发明的技术方案 

一种用于三杆闸机的定位装置，其特征在于，包括，定轮，其为盘状结构，在所述定轮上表面上，彼此间隔等距离嵌入六块磁体，且相邻两块磁体的磁性均相反；转轴，其为圆柱形细长结构，所述转轴的一端枢接于所述定轮中心处，所述转轴与所述定轮同轴线；动轮，其为盘状结构，所述动轮与所述转轴同轴线地固接于所述转轴的另一端，在所述动轮下表面上，彼此间隔等距离嵌入六块磁体，且相邻两块磁体的磁性均相反，所述动轮的下表面与所述定轮的上表面平行且保持一定距离，从所述动轮的边缘处并沿所述动轮半径延伸方向，向外且向上延伸出三根细长结构的挡门杆；其中，当所述动轮下表面上任一磁体与所述定轮上表面上任一磁体上下对齐时，其它磁体均两两相对地对齐；每两根所述挡门杆在所述动轮下表面上的垂直投影直线的夹角均为120度。 

优选的是，本发明的用于三杆闸机的定位装置，其特征在于，还包括，凸轮，其与所述动轮同轴线地固接，在所述凸轮圆周上均匀设置有三条平行于所述转轴轴线的山脊形突棱，且每两条所述突棱之间连接有相同曲率半径的弧面；减震器，包括其内部设置有弹性弹簧，所述弹性弹簧前端固接有导杆，所述导杆的前端固接有滚轮，所述弹簧始终保持对所述导杆产生一种弹性力，以保持所述滚轮对所述凸轮的圆周面始终产生一种推力；其中，当所述动轮下表面上某一磁体与所述定轮上表面上磁性相反的某一磁体在一个垂直面内时，所述滚轮处于所述凸轮上某一个所述突棱位置处，此时所述滚轮对所述凸轮的推力最大。 

优选的是，本发明的用于三杆闸机的定位装置，其特征在于，还包括，导轨，其为槽形结构，所述导杆设置在所述导轨的槽内，并保持可滑动连接。 

优选的是，本发明的用于三杆闸机的定位装置，其特征在于，还包括，门杆基座，其设置在所述动轮与所述挡门杆之间，且与所述动轮、所述 挡门杆与所述凸轮均固接。 

优选的是，本发明的用于三杆闸机的定位装置，其特征在于，所述定轮上的磁体及所述动轮上的磁体至所述转轴轴线的垂直距离为40-70mm。 

优选的是，本发明的用于三杆闸机的定位装置，其特征在于，所述定轮上磁体的上表面与所述定轮的上表面垂直距离均为3-5mm；所述动轮上磁体的下表面与所述动轮的下表面垂直距离为3-5mm；所述动轮的下表面与所述定轮的上表面垂直距离为7-10mm。 

优选的是，本发明的用于三杆闸机的定位装置，其特征在于，所述挡门杆与所述动轮的下表面的夹角均为45度。 

本发明的有益效果