[发明专利]散热器芯体主片的加工设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种散热器的加工设备，尤其涉及一种散热器芯体主片的加工设备。

背景技术

随着汽车工业的发展，我国汽车制造行业为了提高汽车发动机工作效率和节约能源，积极配合新技术进行研发，其中散热器是主要对象。散热器是汽车发动机冷却系统中不可或缺的一部分，良好的散热设备有利于汽车发动机的工作性能的发挥。一般来说汽车的冷却系统包括风扇、水泵和节温器等部件，这些部件有机的组合在一起，各司其职就能为汽车提供良好的温度环境，整个系统的高效和稳定运行才能够为发动机提供一个合适的温度环境。在众多的冷却部件当中，散热器是重要的一部分，它主要负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高，冷却液在散热器芯体内流动，空气在散热器芯体外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，其主要的工作原理就是将冷却液所携带的热量通过外界空气流的交换，将高温热量发散到空气中的散热装置。鉴于这一特点，发动机冷却系统中散热器的性能至关重要，可以说它的好坏直接决定了整个冷却系统的效率以及发动机的工作环境，散热器是否可靠适宜，直接影响到能否给发动机提供一个安全运行得到良好环境。散热器制造工艺标准的技术要求，加工设备自动化程度是决定产品质量稳定和品质高低一个基本保证条件。

国内散热器制造行业虽然发展之快，但加工技术处于低端的水平。散热器中的部分零件加工工序多，开料浪费大，工人搬抬费力，尤其是散热器芯体主片的加工，加工手段落后，多为手工操作，且加工精度达不到技术要求，难以保证产品质量，生产效率低。并且在散热器芯体主片加工过程中，每件芯体主片开料工时多，开出每件主片就有两件不规则的边角料浪费，增加了散热器的生产成本。

因此，散热器芯体主片的加工效率及质量，直接影响散热器的加工效率及质量。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题在于提供一种生产效率高、减少浪费及保证加工质量的散热器芯体主片的加工设备，实现送料、开料、切断自动化生产。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案来实现：一种散热器芯体主片的加工设备，包括机架主体、位于机架主体上的自动送料装置、位于所述自动送料装置一端的卷料架、位于所述自动送料装置另一端的调整机构、与所述调整机构相邻设置的制模切断装置、驱动所述制模切断装置动作的冲压机构、位于所述制模切断装置上的感应器以及与所述自动送料装置、冲压机构和感应器电性连接的控制系统；所述自动送料装置包括依次设置的导向轮、输送机构和压平机构；所述输送机构包括第一支撑架、若干个上滚轮、与上滚轮数量相等且相对设置的下滚轮，所述第一支撑架固定在所述机架主体上，所述下滚轮的下棍轴由驱动电机驱动，穿过所述上滚轮的上辊轴通过皮带传动与所述下辊轴连接，所述上辊轴通过支撑轴承座可上下滑动的安装在所述第一支撑架上，在所述支撑轴承座上端安装有压缩弹簧，所述上滚轮在所述压缩弹簧的作用下贴靠在下滚轮上；所述压平机构包括第二支撑架、在所述第二支撑架上下移动的上压板、固接于所述第二支撑架底部的下压板、以及带动所述上压板上下移动的推压气缸，所述上压板及下压板均具有平滑的压平面，所述压平面相向设置形成压平区，所述上压板由推压气缸带动上下运动；所述芯体主片通过导向轮进入输送机构，经输送机构后进入压平机构；所述调整机构包括水平调节座、竖直调节座及调节芯体主片高度的定位件，所述竖直调节座位于水平调节座的滑动槽内并可在所述滑动槽内滑动，所述定位件位于所述竖直调节座内，并通过滚珠与所述竖直调节座滚动连接且在所述竖直调节座内上下移动，所述竖直调节座上设有所述芯片主片穿过的通孔。所述制模切断装置包括与所述冲压机构连接的上模板、与所述上模板连接的上垫板、位于所述上垫板下方的卸料板、与所述机架主体固定连接的下模板、位于所述下模板上方的凹模、通过螺钉固定在所述凹模上的导向板，还包括通过冲头固定板与所述上模板连接的冲头以及安装于所述制模切断装置上的切割刀，所述冲压机构带动上膜板上下移动，并带动所述冲头冲向所述下模板；所述卷料架内设有卷料轴，所述卷料轴一端周向均布有四抓定心结构，所述卷料轴通过皮带与其中一个下棍轴传动连接。本发明的散热器芯体主片的加工设备自动化程度高，减少了散热器芯体主片开料的浪费，提高了芯体主片的加工效率；产品质量稳定，安全高效，工人劳动强度降低，节约成本，提高原材料的利用率；本发明的制模切断装置中的模具自带切断刀，无需另外采用驱动机构对芯体主片进行切断，保证芯片切割的质量，节省了一道工序，提高了工作效率。本发明的芯体主片切断后自动送料，采用自动送料、制模、切断三位一体，实现送料、开料、切断自动化生产。