[发明专利]隔振轴承

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及轴承装置，尤其是涉及一种隔振轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承能够支撑机械旋转体，可以降低动力传递过程中的摩擦系数以及保持轴中心位置固定。因为机械旋转体和轴承之间往往会产生振动，容易损坏机械和轴承，使用寿命短，现有技术中通过在轴承上添加隔振装置来消除振动，这里的隔振装置是指连接设备和基础的弹性元件，能够减少和消除由设备传递到基础的振动力和由基础传递到设备的振动。其能够将振动源与地基的刚性联接改为弹性联接，利用弹性支撑使一系统降低对外加激励起响应的能力，隔绝或减弱振动能量的传递。现有技术中轴承大多采用柔性垫进行隔振，但是柔性垫隔振效果差，承载能力低，容易出现老化现象，使用寿命短。此外，轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用，如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高等因素造成烧瓦。现有技术中一般是直接在轴瓦上开注油孔，润滑油通过注油孔进入到轴瓦和转轴之间，若是轴承上带有隔振装置注油显得较为不便。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种液压减震轴承[申请号：CN200810135908.8]，包括一个用于连接第一构件的内圈，具有一个与内圈同轴布置的、用于连接第二构件的外圈，具有一个径向布置在内圈和外圈之间的、与其同轴的环形支撑体，具有一个径向布置在内圈和外圈之间的、与其同轴的环形弹性减震体，其中内圈和外圈通过支撑体和与其同轴的减震体在径向上彼此支撑，其中，在内圈和外圈之间有两个腔在轴向彼此分开，其中支撑体包括至少一个通道，该通道将两个腔彼此液压连接，所述至少一个通道轴向穿过支撑体，并且其轴向末端沿轴向对各个腔开口。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是整体结构复杂，环形弹性减震体在隔振过程中容易产生扭矩力，从而损害减震体本身，此外，环形弹性减震体隔振效果差，承载能力低，使用寿命短，容易出现老化现象，此外，没有解决注油不便的问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种隔振轴承；解决了现有技术所存在的隔振效果不理想，隔振装置易损坏等的技术问题。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本发明包括呈筒状的轴瓦，所述的轴瓦外侧设有若干在圆周方向均匀分布的凹槽，在每个凹槽中分别设有一隔振组件，所述的隔振组件的外端超出凹槽外。

在上述的隔振轴承中，所述的隔振组件包括设置在凹槽中的隔振盖，在隔振盖下设有振动吸收结构，在振动吸收结构下方设有定位板，至少一根第一螺栓依次穿过隔振盖和振动吸收结构，所述的第一螺栓的下端固定在定位板上且第一螺栓与隔振盖和振动吸收结构分别间隙配合，所述的隔振盖端部还穿设有至少一根第二螺栓，所述的第二螺栓固定在凹槽的槽底且第二螺栓与隔振盖间隙配合，所述的隔振盖下端与凹槽槽底之间设有间隙。

在上述的隔振轴承中，所述的隔振盖下部设有容置槽，所述的振动吸收结构设置在容置槽中，所述的定位板设置在容置槽的槽口处，所述的第一螺栓穿过容置槽，所述的第二螺栓位于容置槽的外侧。

在上述的隔振轴承中，所述的振动吸收结构包括若干层叠设置的隔振板，所述的隔振板由刚性材料制成。

在上述的隔振轴承中，所述的隔振盖的上部露出于凹槽且隔振盖的上部具有呈圆弧形的安装面；第一螺栓上端的螺栓头部沉头于隔振盖，第二螺栓上端的螺栓头部沉头于隔振盖。

在上述的隔振轴承中，所述的凹槽的槽底设有刚性垫片，所述的定位板压于刚性垫片上，所述的第二螺栓下端穿过刚性垫片并固定在凹槽的槽底且第二螺栓与刚性垫片间隙配合。

在上述的隔振轴承中，所述的轴瓦上还设有润滑结构，所述的润滑结构设置在轴瓦上部。

在上述的隔振轴承中，所述的润滑结构包括设置在轴瓦上部内壁的弧形油槽，该弧形油槽在轴瓦的轴向居中设置，所述的弧形油槽的两端分别设有位于轴瓦上部内壁且对称设置的油膜形成槽，所述的油膜形成槽呈瓦型且沿着轴瓦的轴向延伸，在每个油膜形成槽下部分别设有深度大于油膜形成槽上部的储油储污槽，所述的弧形油槽中部设有位于轴瓦顶部且贯通轴瓦内外侧的注油孔，在每个油膜形成槽上分别设有至少一个延伸至轴瓦端面的出油口。

在上述的隔振轴承中，所述的轴瓦顶部外侧设有一所述的凹槽，所述的注油孔的上端位于该凹槽的槽底，所述的储油储污槽的横截面呈圆弧形。