[发明专利]电动汽车用充电电线材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车用充电电线材料及其制备方法。

背景技术

近三十年，世界经济高速发展，同时使得人类面临的环境保护问题日益严峻。在全球汽车工业领域，由于汽车尾气所造成的污染引起人们广泛关注，对新能源汽车的研发与推广得到许多国家重视，许多发达国家汽车厂商陆续推出不同品牌的电动汽车，同时在本国范围内建造汽车充电站以满足日益发展的电动汽车市场的需要。而目前，电动汽车用充电电线材料大都仍选用含卤PVC基材作为其电线用护套材料，虽然此种充电电线绝缘性好，表面耐磨且价格相对较低，但由于其燃烧会释放剧毒的氯化氢气体，具有较大的火灾隐患，这对于许多电动汽车用户使用过程中存在很大的潜在威胁。目前，虽然也有许多其它材料被开发用于电动汽车充电电线材料，例如包括聚烯烃交联材料、硫化橡胶材料、弹性体材料等不断推出，但始终没有完全达到其对于无卤低烟、柔软易卷曲、表面耐磨损、易于加工成型、可回收利用等的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无卤低烟、柔软易卷曲、表面耐磨损、易于加工成型、可回收利用的电动汽车用充电电线材料及其制备方法。

本发明的技术解决方案是：

一种电动汽车用充电电线材料，其特征是：由下列重量组分的原料制成：

可塑性弹性软材料100份

本发明所采用的可塑性弹性软材料为粉末状氢化(苯乙烯‐丁二烯‐苯乙烯)嵌段共聚物(SEBS)，其分子量为8～28万，苯乙烯/丁二烯的比例为2:8到4:6，密度为0.85～0.95。优选的SEBS分子量为10～25万。

本发明所采用的白油为石油裂解过程中所得到的工业级石蜡油，闪点为200～250℃，40℃下运动粘度为30～150cSt，密度为0.8～0.9。优选的白油闪点为200～230℃，运动粘度(40℃)为40～80cSt。

本发明所采用的聚烯烃材料为聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、乙烯‐辛烯无规共聚物(POE)、乙烯‐丙烯无规共聚物(POP)的其中一种，或以上几种物质的任意复合物；其熔融指数为2～30g/10min(230℃,2.16kg)，门尼粘度ML1+4(121℃)为3～45。

本发明所采用的无卤复合阻燃剂为表面有机化改性的超细氢氧化镁(MDH)、氢氧化铝(ATH)、水合硅酸镁或陶土等无机阻燃剂与聚磷酸铵(APP)、三聚氰胺盐、聚磷腈或磷酸酯等非液体类含磷阻燃剂的混合物。优选的无机阻燃剂为表面经有机改性,粒径尺寸≤3μm的氢氧化镁。优选的含磷阻燃剂为苯氧基聚磷腈，其热分解温度≥300℃，分子结构可以采用如下结构通式来表示：

其中，n为聚合度，为3～30之间的正整数。

本发明所采用的成炭剂为聚碳酸酯(PC)、聚苯撑醚(PPO)、环氧树脂或酚醛树脂的一种。优选的成炭剂为特性粘数0.3～0.5cm3/g的聚苯撑醚，其分子量为2～6万，玻璃化转变温度≥210℃，可以采用如下结构式来表示：

其中，为150～500之间的正整数。

本发明所采用的抑烟剂为硼酸锌、八钼酸铵、二氧化钼、氧化锡的一种，优选的抑烟剂为八钼酸铵。

本发明所采用的复合抗氧剂为抗氧剂1010与抗氧剂168、抗氧剂DLTP或抗氧剂DSTP的二元混合物。

本发明所采用的润滑剂为芥酸酰胺、油酸酰胺或硬脂酸酰胺，此酰胺类润滑剂还可以同时作为分散剂使用。

本发明所采用的耐磨剂为表面有机改性的纳米二氧化硅。

本发明所采用的偶联剂为硅烷偶联剂，具体可以选择氨基硅烷偶联剂或乙烯基硅烷偶联剂。

本发明所采用的增容剂为乙烯‐醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、马来酸酐接枝的聚乙烯、马来酸酐接枝的聚丙烯、马来酸酐接枝的乙烯‐辛烯共聚物、马来酸酐接枝的乙烯‐丙烯共聚物或马来酸酐接枝的氢化(苯乙烯‐丁二烯‐苯乙烯)嵌段共聚物。上述优选的增容剂为接枝率为1.2～1.5％的马来酸酐接枝氢化(苯乙烯‐丁二烯‐苯乙烯)嵌段共聚物。

制备方法如下，以下物质添加量均以重量份数来表示：