[发明专利]用于运行尤其机动车的自行点火的内燃机的废气再循环系统的方法和装置

权利要求书

1.用于运行自行点火的内燃机的废气再循环系统的方法，其中所述内燃机具有用于对进入到所述内燃机的至少一个燃烧室中的进气进行控制的空气系统，其特征在于，识别（110）所述内燃机的动态的运行状态，并且在识别到动态的运行状态的情况下对所述内燃机的空气系统实施校正干预（145、150），以便在碳烟排放与NOx排放之间实现折衷，其中在动态的运行时内燃机的转矩及转速快速变化，并且转矩方向倒转。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，借助于所述内燃机的当前的负载状态来识别（110）所述动态的运行状态。

3.按权利要求1所述的方法，其特征在于，所述内燃机具有一带有增压器以及增压压力调节机构的废气再循环系统，其中借助所述增压器的当前的增压压力或者借助所述增压器的增压压力的、相对的调节偏差来识别（110）所述动态的运行状态。

4.按权利要求1所述的方法，其特征在于，所述内燃机具有进气管压力调节机构，其中借助进气管压力来识别（110）所述动态的运行状态。

5.按权利要求3所述的方法，其特征在于，所述内燃机具有预控制的增压压力，其中通过所述增压器的当前的增压压力与参考增压压力的比较来识别（110）所述动态的运行状态。

6.按权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，通过对所述内燃机的吸入空气量的适合的操控来对所述空气系统进行校正干预（145、150）。

7.按权利要求6所述的方法，其特征在于，作为校正干预而计算（140）动态地得到优化的、用于所述吸入空气量的额定值。

8.按权利要求7所述的方法，其特征在于，在最小的和最大的空气质量或者废气再循环率（115）的基础上以及在取决于运行方式和/或取决于工作点的加权因数（130）的基础上来计算所述动态地得到优化的额定值。

9.按权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述内燃机是机动车的内燃机。

10.用于按照根据权利要求1至9中任一项所述的方法来运行自行点火的内燃机的废气再循环系统的装置，其中所述内燃机具有用于对进入到所述内燃机的至少一个燃烧室中的空气供给进行控制的空气系统，其特征在于用于对所述内燃机的动态的运行状态进行识别的识别器（110）、用于计算最小的和最大的空气质量或者废气再循环率的第一计算模块（115）、用于计算取决于运行方式和/或取决于工作点的加权因数的计算模块（130）、用于计算动态地得到优化的额定值的第二计算模块（136）以及用于计算有效的、用于吸入空气量的额定值的第三计算模块（140）。

11.按权利要求10所述的装置，其特征在于调节器（150），所述调节器用于将由所述第三计算模块（140）提供的信息转化为用于对所述吸入空气量进行控制（145）的控制数据。

12.按权利要求10或11所述的装置，其特征在于，所述内燃机是机动车的内燃机。

13.机器可读的载体，在该载体上保存着程序代码，其用于在计算器或者控制仪上实施按权利要求1到9中任一项所述的方法。