[发明专利]开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统有效
| 申请号： | 201410201527.0 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN103953234A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 郭剑鹰;梁波;张枝高;周小兵;杜梦贤;张华杰;刘威;丁会利;沈涛 | 申请（专利权）人： | 华域汽车系统股份有限公司;上海实业交通电器有限公司 |
| 主分类号： | E05B81/54 | 分类号： | E05B81/54 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 刘懿 |
| 地址： | 200041 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 开关电路 谐振 电路 共用 连接线 车辆 钥匙 门锁 系统 | ||
1.一种开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，它包括中央处理器(1)、门把手天线与开关集成模块(2)，所述中央处理器(1)通过第一线束(3)和第二线束(4)与门把手天线与开关集成模块(2)连接，其特征在于：所述门把手天线与开关集成模块(2)包括谐振电路(5)，第一电阻(6)、第一电子开关(7)、第二电阻(8)和按钮开关(9)；
所述谐振电路(5)包括绕线电感器(51)和调谐电容器(52)，绕线电感器(51)和调谐电容器(52)串联；
所述第一电阻(6)和第一电子开关(7)串联；
所述第二电阻(8)和按钮开关(9)串联；
所述第一电阻(6)一端与电子开关(7)串联，另一端与第二电阻(8)同时接到绕线电感器(51)的前端或后端；
所述第一电子开关(7)一端与第一电阻(6)串联，一端接到按钮开关(9)，还有一端与调谐电容器(52)同时接到第二线束(4)。
2.如权利要求1所述的一种开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，其特征在于：所述第一线束(3)和第二线束(4)分别接到谐振电路(5)两端。
3.如权利要求1所述的一种开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，其特征在于：所述中央处理器(1)包括单片机(11)、低频天线驱动芯片(12)、开关信号处理电路(13)和上拉电阻(14)，所述单片机(11)通过SPI总线(15)与低频天线驱动芯片(12)连接，低频天线驱动芯片(12)通过第一线束(3)和第二线束(4)接到门把手天线与开关集成模块(2)，开关信号处理电路(13)一端接到第一线束(3)，另一端接到单片机(11)，所述上拉电阻(14)接入第一线束(3)；
所述第二线束(4)接地。
4.如权利要求1或3所述的一种开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，其特征在于：所述中央处理器(1)还包括电子开关(16)，电子开关(16)一端接到第二线束(4)，一端接到单片机(11)，还有一端接地。
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