[发明专利]装载机液压控制系统有效
| 申请号: | 201410190401.8 | 申请日: | 2014-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN103993622A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
| 发明(设计)人: | 赵团国;董立队;朱博;王世东 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
| 主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 董宝锞 |
| 地址: | 276023 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装载 液压 控制系统 | ||
1.一种装载机液压控制系统,包括工作泵(1)、液压油箱(3)、转向油缸(7)、转向器(8)、动臂油缸(11)、转斗油缸(12),其特征在于:所述装载机液压控制系统还包括分流集流阀(2)、压力选择阀(4)、转向泵(5)、流量放大阀(6)、先导阀(9)、多路阀(10);
所述分流集流阀(2)通过液压油路分别与工作泵(1)、液压油箱(3)、流量放大阀(6)、多路阀(10)连接;
所述工作泵(1)通过液压油路分别与液压油箱(3)、转向器(8)连接;
所述压力选择阀(4)通过液压油路分别与转向器(8)、先导阀(9)、多路阀(10)连接;
所述流量放大阀(6)通过液压油路与转向油缸(7)连接;
所述多路阀(10)通过液压油路分别与动臂油缸(11)、转斗油缸(12)连接。
2.根据权利要求1所述的装载机液压控制系统,其特征在于:所述分流集流阀(2)的P口通过液压油路与流量放大阀的PF出油口相连,油口B通过液压油路与工作泵(1)的出油口连接,A口通过液压油路与多路阀(10)连接。
3.根据权利要求1或2所述的装载机液压控制系统,其特征在于:所述先导阀(9)的1b口通过液压油路分别与多路阀(10)的b1口、分流集流阀(2)的b1口连接,先导阀(9)的1a口通过液压油路接通多路阀(10)的a1口和分流集流阀(2)的a1口。
4.根据权利要求3所述的装载机液压控制系统,其特征在于:所述转向器(8)采用负荷传感全液压转向器。
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